پاسخ را باید در تفاوت میان «وفور نفت خام» و «امنیت عرضه فرآورده» جستوجو کرد. بحران فعلی از چند مسیر همزمان به بازار دیزل فشار میآورد. جنگ در هرمز بخشی از جریان فرآوردههای خاورمیانه را با ریسک مواجه کرده، حملات اوکراین به پالایشگاههای روسیه تولید و صادرات دیزل این کشور را مختل کرده و در نتیجه، بازاری که پیش از جنگ نیز حاشیه ایمنی چندانی نداشت، با کمبود عرضه مواجه شده است. پیش از آغاز جنگ، روزانه حدود ۹۰۰هزار بشکه دیزل و ۳۵۰هزار بشکه سوخت جت از مسیر خلیج فارس جابهجا میشد؛ به ترتیب معادل حدود ۱۰ و ۲۰ درصد تجارت دریابرد جهانی این فرآوردهها. بنابراین، اهمیت هرمز فقط به نفت خام محدود نمیشود. این تنگه بخشی از زنجیره جهانی تامین دیزل، گازوئیل و سوخت جت را نیز به خود وابسته کرده است. در این میان، بازار دیزل آمریکا یک ویژگی مهم دارد: این کشور میتواند نفت بیشتری پالایش کند، اما نمیتواند به سرعت هر نوع کمبود فرآورده را در هر منطقه جبران کند. نقطه ضعف دوم …
روزنامه دنیای اقتصاد / ۳۳ ساعت قبل
دیزل آمریکا در آتش هرمز
رکوردشکنی قیمت دیزل در آمریکا دیگر صرفا یک واکنش به افزایش قیمت نفت خام نیست؛ نشانهای است از اینکه بحران هرمز وارد مرحلهای شده که بازار فرآوردههای نفتی را مستقیما هدف گرفته است. میانگین قیمت دیزل آمریکا در سوم سپتامبر به 6دلار در گالن رسید و رکورد ۵دلاری ژوئن۲۰۲۲ را شکست؛ رکوردی که در پی حمله روسیه به اوکراین ثبت شده بود. قیمت دیزل از ۱۵ژوئیه بالاتر از ۵دلار مانده و از آغاز جنگ آمریکاعلیه ایران در ۲۸فوریه، حدود ۵۵درصد افزایش یافته است. اما نکته مهمترخود عدد 6دلار نیست. مساله این است که چرا دیزل، با وجود آنکه آمریکا یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نفت و فرآورده جهان است، به چنین سطحی رسیده است؟
این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
