روبرتو واواسوری، رئیس انجمن قطعهسازان ایتالیا (Anfia)، پیشنهاد کرده واردات خودروهای چینی تا معادل ۸ درصد از ثبتنام سالانه خودرو در اروپا بدون تعرفه انجام شود و واردات فراتر از این میزان با تعرفه ۸۰ درصدی مواجه شود. نکته مهمتر آنکه از نگاه او، این سیاست باید قطعات خودرو را نیز دربرگیرد؛ چراکه بخش بزرگی از ارزش یک خودرو در زنجیره قطعات شکل میگیرد.
این موضع در شرایطی مطرح شده که سهم برندهای چینی از بازار خودروی اتحادیه اروپا در نیمه نخست ۲۰۲۶ از ۹ درصد عبور کرده و همزمان، خودروسازان بزرگ اروپایی با کاهش تقاضا و افزایش فشار رقابتی مواجهاند. از این منظر، نگرانی اروپا فقط درباره کاهش فروش برندهای اروپایی نیست؛ خطر اصلی، تضعیف تدریجی زنجیره صنعتیای است که قطعهسازان، اشتغال و ظرفیت تولید را نیز دربر میگیرد. مسئله فقط «خودرو» نیست
هشدار قطعهسازان ایتالیایی یک نکته کلیدی برای سایر کشورها نیز دارد: رقابت با چین را نمیتوان صرفاً با مقایسه قیمت و کیفیت خودروهای نهایی سنجید. …
