به گزارش رکنا، فولکسواگن روز جمعه اعلام کرد انتظار دارد حاشیه سود عملیاتی این گروه در سال ۲۰۲۶ حداکثر به ۱ درصد برسد؛ این در حالی است که پیشتر محدوده ۴ تا ۵.۵ درصدی برای حاشیه سود سالانه پیشبینی شده بود. میانگین پیشبینی تحلیلگران نیز حدود ۴.۱ درصد بوده است.
بخش قابلتوجهی از هزینههای اعلامشده فولکسواگن به پورشه مربوط میشود. حدود ۶ میلیارد یورو از هزینههای کاهش ارزش داراییها ناشی از بازنگری در چشمانداز میانمدت پورشه است؛ شرکتی که فولکسواگن مالک حدود ۷۵ درصد آن است. افت فروش پورشه در چین و آمریکا
پورشه در ماههای اخیر تحت فشار همزمان بازار آمریکا و چین قرار گرفته است. افزایش تعرفههای وارداتی در آمریکا و کاهش تقاضا برای خودروهای لوکس خارجی در چین، عملکرد این برند را تحت تأثیر قرار داده است.
فولکسواگن نیز بهطور کلی از تغییرات شدید در دو بازار بزرگ آمریکا و چین آسیب دیده است. این شرکت که سالها وابستگی زیادی به بازار چین داشت، در سال ۲۰۲۴ عنوان بزرگترین خودروساز این بازار را از دست داد و در برابر رشد رقبای آسیایی نیز با فشار بیشتری مواجه شده است. …
