به گزارش رکنا و به نقل از همشهری، مقایسه قیمتهای کارخانهای محصولات ایرانخودرو در آذر ۱۴۰۳، یعنی پیش از تغییر ترکیب مدیریتی این شرکت، با قیمتهای شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد بهای برخی خودروهای این شرکت در این فاصله بیش از ۲.۵ برابر شده است. بررسی نمونههای مختلف نیز از رشد حدود ۱۵۴ درصدی قیمت پژو ۲۰۷ TU3 تا حدود ۱۸۳ درصدی قیمت ریرا حکایت دارد.
این افزایشها البته تنها به یک عامل وابسته نیست و هزینههای تولید، نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قطعات، دستمزد، هزینههای مالی، مالیات، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینههای قانونی همگی در قیمت نهایی خودرو نقش دارند. با این حال، بخش قابلتوجهی از این جهش قیمتی در دوره مدیریت جدید ایرانخودرو رخ داده و همین موضوع، کارنامه خصوصیسازی این شرکت را دوباره زیر ذرهبین برده است. آغاز دوره جدید ایرانخودرو از بهمن ۱۴۰۳
ماجرا به ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ بازمیگردد؛ زمانی که در مجمع عمومی ایرانخودرو ترکیب جدید هیأتمدیره این شرکت مشخص شد و شرکتهای مرتبط با گروه کروز توانستند سه کرسی از پنج کرسی هیأتمدیره را در اختیار بگیرند. …
