همشهری آنلاین -یکتا فراهانی: تویوتا لندکروز و پرادو هر دو برای جادههایی ساخته شدهاند که بسیاری از خودروها حتی حاضر نیستند واردشان شوند؛ اما این دو شاسیبلند ژاپنی در سال ۲۰۲۶ دقیقاً یک مأموریت ندارند. لندکروز ۳۰۰ با موتور قدرتمندتر، ابعاد بزرگتر و توان کشش بالاتر، نقش پرچمدار خانواده را بازی میکند؛ در مقابل، پرادو ۲۵۰ با ابعاد جمعوجورتر و تمرکز بیشتر بر چابکی و استفاده روزمره، نسخهای متعادلتر از همان فلسفه آفرود است.
همچنان یک شاسیبلند قدرتمند
لندکروز ۳۰۰ همچنان شاسیبلند بزرگ و قدرتمند خانواده است. نسخه ۲۰۲۶ آن در بازارهایی مانند عربستان سعودی با موتور ۳.۵ لیتری V۶ توئینتوربو، ۴۰۹ اسببخار قدرت و ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور عرضه میشود و به گیربکس ۱۰سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک دائمی با جعبه انتقال دو سرعته مجهز است.
یک شاسیبلند سبک و مستقل
به گزارش Toyota UAE سوی دیگر، پرادو ۲۵۰ قرار دارد؛ خودرویی که کوچکتر و سبکتر از LC۳۰۰ است اما همچنان از شاسی مستقل، چهارچرخ محرک دائمی و دندههای سنگین بهره میبرد. در بازار عربستان، نسخه ۲۰۲۶ آن با موتور ۲.۴ لیتری چهارسیلندر توربو، ۲۶۷ اسببخار قدرت و ۴۳۰ نیوتنمتر گشتاور عرضه میشود.
بیشتر بخوانید:
معرفی تویوتا لندکروزر فضایی
ازگشت پادشاه بیابان با قلب الکتریکی و مغز دیجیتال
لندکروز ۳۰۰؛ برادر بزرگتر و قدرتمندتر
لندکروز ۳۰۰ در این مقایسه بدون تردید خودرو بزرگتر است. مدل ۲۰۲۶ در مشخصات بازار خاورمیانه حدود ۵۱۱۵ میلیمتر طول و ۱۹۸۰ میلیمتر عرض دارد و ظرفیت باک آن به ۱۱۰ لیتر میرسد. نسخه ۳.۵ لیتری V۶ توئینتوربو نیز ۴۰۹ اسببخار قدرت و ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. .
این اعداد فقط برای نمایش قدرت روی کاغذ نیستند. گشتاور بالای موتور در مسیرهای سنگلاخی، شیبهای تند و هنگام یدککشی اهمیت زیادی دارد.
پرادو ۲۵۰؛ کوچکتر، اما نه کمتوان
پرادو ۲۰۲۶ برخلاف تصور برخی، نسخهای سادهشده و شهری از لندکروز نیست. نسل جدید این خودرو روی همان فلسفه شاسی مستقل و توانایی آفرود بنا شده است.
در مشخصات رسمی بازار عربستان، پرادو ۲۵۰ با موتور ۲.۴ لیتری چهارسیلندر توربو، ۲۶۷ اسببخار قدرت و ۴۳۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. این موتور با گیربکس هشتسرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک دائمی همراه شده است. …
