به گزارش اطلاعات آنلاین، این موتور مانورهای پیشرفته آکروباتیک را امکانپذیر میکند که به خلبان اجازه میدهد از حملات موشکی فرار کند. اثبات روشن این موضوع توسط نمایش خلبان آزمایشی سرگئی بوگدان در نمایشگاه هوایی Aero India امسال ارائه شد. در کنترلهای «پنجاه و هفتمین»، او مجموعهای گیجکننده از مانورهای آکروباتیک را انجام داد. در میان آنها مانورهایی بود که نیاز به توقف در ارتفاع ۶۰۰ متری داشتند.
روستک خاطرنشان کرد در طول مانور بوگدان، «موتور تا ۲۰۰۰ درجه سانتیگراد در داخل گرم میشود. این یک آزمایش حیاتی در آستانه یک گرمای شدید است که نیروگاه داخلی به لطف قابلیت اطمینان بالای طراحی خود با موفقیت در برابر آن مقاومت میکند.» در این بیانیه آمده است که انجام چنین مانورهای آکروباتیک پیچیده و خطرناکی از اهمیت عملی بسیار زیادی برخوردار است، زیرا مانورپذیری بالا به جنگنده اجازه میدهد از حملات موشکی دشمن بگریزد. سوخو-۵۷ در حال حاضر به موتور AL-41F-1، مشتق از AL-31F شوروی که از فناوریهای نسل بعدی استفاده میکند، متکی است. …
