ورود ۲۰۰ هزار موتورسیکلت برقی به پایتخت

سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران، از ورود ۲۰۰ هزار موتورسيكلت برقي با همكاري دولت و شهرداري و اولويت جايگزيني موتورسيكلت‌هاي كار خبر داد و تاكيد كرد: فرسودگي ۷۰ درصدي ناوگان حدود ۴ ميليون دستگاهي موتورسيكلت‌هاي تهران و ناترازي بنزين، برقي‌سازي اين ناوگان را به يكي از محورهاي مهم مديريت شهري تبديل كرده است.  به گزارش ايسنا، عليرضا نادعلي با بيان اينكه حدود سه سال پيش موضوع برقي‌سازي موتورسيكلت‌ها هم‌زمان با اتوبوس‌ها و تاكسي‌ها مطرح شد، افزود: در ابتدا مقاومت‌هايي درباره ورود شهرداري به اين حوزه وجود داشت، اما با برگزاري جلسات رسمي شورا و حضور نمايندگان دولت، نگاه‌ها تغيير كرد.  به گفته نادعلي، موتورسيكلت‌ها از عوامل مهم آلودگي هوا هستند و موتورسيكلت‌هاي كار به دليل فرسودگي و تردد بالا، اهميت بيشتري در طرح برقي‌سازي دارند. سخنگوي شوراي شهر تهران با اشاره به برنامه عملياتي مديريت شهري دراين زمينه، گفت: ۲۰۰ هزار دستگاه موتورسيكلت برقي با همكاري دولت و شهرداري تهران وارد عرصه مي‌شود و براي خريداران نيز مشوق‌هايي در نظر گرفته خواهد شد. نادعلي ادامه داد: اولويت اصلي با موتورسيكلت‌هاي كار، از جمله فعالان حوزه پيك، پست و خدمات است؛ چرا كه ممكن است اين افراد توان مالي اوليه براي خريد نداشته باشند و بايد تسهيلات خريد در اختيار آنها قرار گيرد. در اين طرح، بانك مركزي مباحث ارزي را بر عهده گرفته و زيرساخت‌هاي شارژ نيز توسط شهرداري تهران فراهم خواهد شد. او با تأكيد بر ضرورت اسقاط موتورسيكلت‌هاي فرسوده گفت: نبايد صرف خريد موتور برقي را دستاورد بدانيم؛ همزمان با تحويل موتور جديد، اسقاط موتور فرسوده بنزيني نيز بايد حتماً انجام شود تا يك آلاينده متحرك از شهر حذف و وسيله‌اي پاك جايگزين آن شود. نادعلي با اشاره به آمار سال‌هاي ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ ادامه داد: نزديك به ۴ ميليون موتورسيكلت در تهران وجود دارد كه حدود ۷۰ درصد آنها فرسوده هستند. بنابراين ورود ۲۰۰ هزار دستگاه، آغاز روندي است كه بايد ادامه پيدا كند و به فرهنگ عمومي تبديل شود. وي با اشاره به همكاري دولت و شهرداري، اظهار كرد: تجربه برقي‌سازي اتوبوس‌ها و تاكسي‌ها زمينه استفاده از ظرفيت‌هاي موجود براي اجراي طرح موتورسيكلت‌هاي برقي را فراهم كرده است. …