شیطان ماهی

باید این را صریح گفت که خاموشی‌های تابستانی ایران، بلای طبیعی نیستند؛ نتیجه یک تصمیم چنددهه‌ای‌ هستند که هیچ دولتی، از هر جناحی، جرئت لمس واقعی‌اش را نداشته است. مطلقا قصد آن نیست یک وزارتخانه یا یک مقام مشخص ‌نشانه گرفته شود؛

حادثه مرگبار سیل اخیر در نپال، نمونه قابل تأملی است از مواجهه یک سیستم با شرایطی متفاوت از آن چیزی که برایش آماده شده بود. زیرساخت‌هایی که طی سال‌ها برای حفاظت از مناطق شهری در برابر بارش‌های سنگین و طغیان رودخانه‌های هیمالیا ایجاد شده بودند، با رخدادی مواجه شدند که شدت و ابعاد آن فراتر از هرگونه پیش‌بینی بود.

بنابر گفته جلیلی؛ «ابتکاری که سایه جنگ را برای همیشه از سر کشور بردارد، سرآغاز حرکت به سوی اهداف بزرگ است؛ مثل آنچه پیامبر (ص) در احزاب و حدیبیه کردند، مثل آنچه امروز نیاز داریم.»

شهرداری تهران همچنان بر ادامه رایگان‌بودن مترو و اتوبوس‌های تندرو اصرار دارد و از افزایش استفاده از حمل‌ونقل عمومی و رضایت شهروندان سخن می‌گوید، اما در شورای شهر این روایت با تردید جدی روبه‌رو شده است. مهدی چمران می‌گوید رایگان‌شدن حمل‌ونقل عمومی تأثیری بر کاهش ترافیک و استفاده از خودروی شخصی نداشته و جعفر تشکری‌هاشمی نیز معتقد است با بازبودن گیت‌های مترو، حتی امکان اعلام آمار دقیق مسافران وجود ندارد. حالا قرار است لایحه ادامه حمل‌ونقل رایگان هفته آینده در صحن شورا بررسی شود.