انتشار خبر استفاده از متانول در ترکیب بنزین، نگرانیهایی را میان مالکان خودرو ایجاد کرده است؛ اما طبق توضیحات شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، استفاده از متانول در چارچوب استاندارد ملی ایران مجاز است و سقف تعیینشده برای آن 3 درصد حجمی است. میزان متانول مورد استفاده در طرح اخیر نیز حدود 0.5 درصد اعلام شده است.
طی روزهای اخیر انتشار مطالبی درباره ترکیب متانول با بنزین و احتمال آسیبدیدن موتور، پمپ بنزین و قطعات سیستم سوخترسانی، نگرانیهایی را میان رانندگان ایجاد کرده است.
با این حال، بررسی توضیحات رسمی وزارت نفت و اظهارات سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس نشان میدهد اصل استفاده از متانول در ترکیب سوخت موضوعی جدید یا خارج از استاندارد نیست؛ آنچه اهمیت دارد، درصد متانول، کیفیت بنزین نهایی و رعایت الزامات فنی است. متانول چرا به بنزین اضافه میشود؟
متانول یکی از ترکیبات اکسیژنهای است که میتواند در فرمولاسیون سوخت مورد استفاده قرار گیرد. شرکت ملی پالایش و پخش اعلام کرده استفاده از چنین ترکیباتی با اهدافی مانند بهبود فرآیند احتراق، افزایش عدد اکتان و مدیریت ترکیب سوخت در جهان شناخته شده است.
بنابراین صرف وجود متانول در بنزین به معنی غیراستاندارد بودن سوخت نیست و کیفیت فرآورده باید بر اساس مجموعه مشخصات فنی آن ارزیابی شود. متانول 0.5 درصدی است یا 3 درصدی؟
یکی از مهمترین ابهامات ایجادشده در روزهای اخیر، تفاوت میان اعداد 0.5 و 3 درصد است.
طبق توضیح شرکت ملی پالایش و پخش، استاندارد ملی ایران به شماره 22920 استفاده از ترکیبات اکسیژنه از جمله متانول را مجاز دانسته و حداکثر میزان متانول را 3 درصد حجمی تعیین کرده است. بیشتر بخوانید: اصلاح قیمت بنزین یک ضرورت ناگزیر است
از سوی دیگر، رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، میزان متانول مورد استفاده در ترکیب فعلی بنزین را حدود 0.5 درصد اعلام کرده است.
یعنی میزان مورد اشاره در این طرح، حدود یکششم سقف 3 درصدی تعیینشده در استاندارد ملی است. آیا 0.5 درصد متانول به موتور خودرو آسیب میزند؟
بر اساس اظهارات رسمی منتشرشده، استفاده از متانول در این میزان به خودی خود به معنای آسیبدیدن موتور خودرو نیست.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس نیز اعلام کرده استفاده از حدود 0.5 درصد متانول مشکلی برای خودرو ایجاد نمیکند. …
