به گزارش فرتاک نیوز؛ به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد هرمزگان، یاسر شهریاری، رئیس ریختهگری و ارسال محصول شرکت، در این راستا اعلام کرد که این شرکت در سالهای گذشته از زیرساختهای مناسبی برای بارگیری ریلی برخوردار بود، اما به دلیل کمبود تجهیزات تخلیه در محل مشتریان و محدودیتهای لجستیکی، سهم حمل ریلی از کل محمولهها به کمتر از ۵ درصد محدود شده بود. در حالی که حمل ریلی در مقایسه با جادهای، علاوه بر کاهش هزینههای لجستیک، مزایای دیگری مانند ایمنی بیشتر و کاهش انتشار گازهای گلخانهای را ارائه میدهد.
وی همچنین افزود: با پیوستن فولاد هرمزگان به گروه فولاد مبارکه و ایجاد همافزایی در زنجیره تأمین، دسترسی به زیرساختهای تخلیه ریلی فولاد مبارکه و مشتریان مشترک فراهم شد. این تغییر ساختاری، ظرفیتهای بالقوه حمل ریلی را بالفعل کرده و نتایج آن در اوایل سال ۱۴۰۵ نمایان شد. ظرفیتهایی که سالها مغفول مانده بود، اکنون به یکی از عوامل مهم کاهش هزینه و افزایش پایداری زنجیره تأمین تبدیل شده است. …
