به گزارش فرتاک نیوز؛ جمشید ایمانی در پنل «حکمرانی و صنعت خودروی ایران» در هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران، به تأثیرات قیمتگذاری دستوری اشاره کرد و گفت: در سال ۱۴۰۱، شورای رقابت به طور ناگهانی محصول رقابتی صنعت خودرو را انحصاری اعلام کرد و آثار این تصمیم همچنان ادامه دارد.
ایمانی ادامه داد: برآورد ایرانخودرو نشان میدهد که این سیاست دستکم ۳۰۰ هزار میلیارد تومان زیان به ایرانخودرو و سایپا وارد کرده است، در حالی که در شرایط مناسب امکان ایجاد حداقل ۳۰۰ هزار میلیارد تومان سود نیز وجود داشت. در مجموع، حدود ۶۰۰ هزار میلیارد تومان از ظرفیت مالی صنعت خودرو کاهش یافته است.
وی همچنین بیان کرد که بخشی از این منابع به مصرفکنندگان واقعی نرسید و در نتیجه، شبکهای از واسطهگری و دلالی شکل گرفت. همچنین، دولت از محل مالیات بر ارزش افزوده و مالیات عملکرد با عدمالنفع قابل توجهی مواجه شده است. …
