این دو خودروساز ژاپنی در بیش از سهچهارم خودروهای تولید شده در کانادا سهیم هستند. به گفته تحلیلگران، اگر این تعرفهها طبق برنامه از اول ژانویه اجرا شوند، تویوتا و هوندا ممکن است مجبور شوند بخشی از خطوط تولید خود در کانادا را تعطیل کنند.
هرچند هنوز احتمال دستیابی به توافق وجود دارد، اما زمانبندی این تعرفهها برای خودروسازان ژاپنی بسیار نامناسب است زیرا آنها هماکنون با رقابت خودروهای برقی ارزانقیمت چینی در بازارهایی مانند جنوب شرقی آسیا، اروپا و آمریکای لاتین مواجه هستند.
آمریکا همچنان بزرگترین بازار تویوتا و هوندا محسوب میشود و نکته مهم اینکه خودروسازان چینی مانند بیوایدی در این بازار حضور ندارند.
به گفته تحلیلگران بانک «بارکلیز»، خودروهای تولید شده در کانادا، در سال گذشته تقریبا یکچهارم از فروش هوندا و ۱۷ درصد از فروش تویوتا در آمریکا را تشکیل میدادند که بالاترین میزان در میان خودروسازان بزرگ محسوب میشود. در نتیجه، این دو شرکت بیشترین آسیب احتمالی را از برنامه ترامپ برای دو برابر کردن تعرفهها از سطح فعلی ۲۵ درصد متحمل خواهند شد.
جولی بوت، تحلیلگر صنعت خودرو در موسسه «پلهام اسمیدرز اسوشیتس» در لندن، گفت: اگر واقعا میخواستید صنعت خودروسازی کانادا را نابود کنید، با اعمال این تعرفهها میتوانستید این کار را انجام دهید. به گفته او، تویوتا و هوندا احتمالا مجبور خواهند شد بخشی از خطوط مونتاژ خود در کانادا را تعطیل کنند.
تلاش خودروسازان برای سازگاری
صنعت خودروسازی کانادا سالانه حدود ۱.۲ میلیون خودرو تولید میکند و بهطور غیرمستقیم از حدود ۴۲۷ هزار فرصت شغلی حمایت میکند. خودروهایی که تویوتا از کانادا به آمریکا صادر میکند شامل مدل «راو۴» (RAV۴) و محصولات صادراتی هوندا نیز شامل مدل «سیآر-وی» (CR-V) است؛ هر دو خودرو از پرفروشترین شاسیبلندهای بازار آمریکا هستند.
تعرفههای پیشنهادی، جدیدترین نمونه از سیاستهای تجاری ترامپ هستند که صنعت خودروی جهان را مجبور به تغییر برنامههای تولید کردهاند. برای سالها، خودروسازان آمریکایی، اروپایی، ژاپنی و کرهای زنجیرههای تولید خود را در سراسر آمریکای شمالی ایجاد کرده بودند و از تجارت فرامرزی و هزینه پایینتر نیروی کار، بهویژه در مکزیک، بهره میبردند. …
