سردبیر روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :
وقتی بیش از ۵۶ درصد ناوگان موتورسیکلت کشور عمری بیش از ۱۶ سال دارد، نمیتوان همچنان مساله موتورسیکلتهای فرسوده را صرفا در چارچوب آلودگی هوا یا اسقاط چند هزار دستگاه در سال بررسی کرد. این ناوگان، همزمان یک مساله انرژی، یک مساله اقتصادی و البته یک فرصت صنعتی است. برآوردها نشان میدهد جایگزینی چهار میلیون موتورسیکلت فرسوده با نمونههای نو و برقی میتواند سالانه حدود ۲.۱ میلیارد لیتر در مصرف بنزین صرفهجویی ایجاد کند؛ عددی که حتی با در نظر گرفتن تفاوت پیمایش و الگوی مصرف موتورسیکلتها، ارزش آن را دارد که سیاستگزار با نگاه متفاوتی به موضوع برقیسازی نگاه کند. اما در این میان یک پرسش اساسی وجود دارد؛ قرار است برقیسازی ناوگان موتورسیکلت کشور به توسعه صنعت داخلی منجر شود یا صرفا به باز شدن مسیر جدیدی برای واردات؟ …
