بازار کامیون اروپا درحال عبور از یک دوره مهم تحول است؛ اما برخلاف تصویری که گاهی از گذار سریع صنعت حملونقل به خودروهای برقی ارائه میشود، واقعیت بازار در سال ۲۰۲۶ بسیار پیچیدهتر است. ناوگانهای اروپایی هنوز بهشدت به موتورهای دیزلی وابستهاند؛ درحالیکه فشارهای زیستمحیطی، مقررات کاهش انتشار کربن، افزایش هزینه انرژی و توسعه فناوریهای برقی، انتخاب کامیون جدید را برای شرکتهای حملونقل از یک تصمیم صرفا فنی به یک تصمیم اقتصادی تبدیل کرده است.
آمار انجمن خودروسازان اروپا نشان میدهد در نیمه نخست ۲۰۲۶، ثبت کامیونهای جدید در اتحادیهاروپا ۹.۸ درصد افزایش یافته است. با وجود این رشد، دیزل همچنان با سهم ۹۲.۱ درصدی، فاصله بسیار زیادی با سایر قوای محرکه دارد. در مقابل، کامیونهای برقی قابل شارژ با رشد ۴۷.۷ درصدی، سهم خود را به ۴.۸ درصد رساندهاند. آلمان، هلند و فرانسه نیز بهتنهایی ۷۴ درصد از ثبت کامیونهای برقی اتحادیهاروپا را به خود اختصاص دادهاند. این اعداد یک پیام روشن دارند: بازار اروپا هنوز از کامیون دیزلی عبور نکرده، اما مسیر آینده آن دیگر صرفا دیزلی نیست. …
