این کالیپر ۶ پیستونه، نخستینبار روی شورولت سیلورادو EV RST مدل ۲۰۲۶ نصب شده است؛ خودرویی که با وزن بالا، رینگهای غولپیکر و توان ۷۶۰ اسببخار، نمونهای کامل از چالشهای جدید صنعت رینگ و تایر محسوب میشود.
برمبو در توضیح ساختار Boldika اشاره میکند که این کالیپر برای «خودروهای بزرگ، سنگین و پرقدرت» طراحی شده است؛ یعنی دقیقاً همان سگمنتی که طی پنج سال اخیر بیشترین رشد را داشته است. افزایش وزن خودروهای برقی، استفاده از باتریهای بزرگ و رینگهای ۲۰ تا ۲۴ اینچی، فشار بیسابقهای بر سیستم ترمز وارد کرده است. در همین راستا، Boldika از یک ساختار سهتکه هیبریدی استفاده میکند: دو نیمه آلومینیومی که با یک پل مرکزی چدنی به هم متصل شدهاند. این ترکیب، هم استحکام لازم برای توقف خودروهای سنگین را فراهم میکند و هم وزن را در حد قابلقبول نگه میدارد؛ موضوعی که برای سازندگان رینگ و تایر اهمیت حیاتی دارد؛ زیرا وزن مجموعه چرخ مستقیماً بر هندلینگ و مصرف انرژی تأثیر میگذارد. …
