تعرفه واردات خودرو؛ هزینهای که روی دوش مردم استواردات خودرو
تعرفه واردات خودرو سالها با هدف حمایت از تولید داخل توجیه شد، اما هزینه این حمایت مستقیماً از جیب مصرفکننده پرداخت شد. خودروی خارجی گرانتر به بازار رسید، رقابت محدود شد و خریدار داخلی در بازاری ماند که گزینههای جایگزین کمتری داشت. مسئله این است که صنعت خودرو بعد از چند دهه حمایت، چرا هنوز برای رقابت به همان دیوار تعرفه نیاز دارد؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تعرفه در سیاست صنعتی ابزار غیرمعمولی نیست. بسیاری از کشورها برای حمایت موقت از یک صنعت نوپا از آن استفاده میکنند، اما کلیدواژه همین «موقت» است. حمایت زمانی معنا دارد که برای صنعت زمان بخرد تا قویتر شود، نه اینکه برای همیشه رقیب را از بازار دور نگه دارد.
حتی در برنامه هفتم توسعه نیز بر زماندار بودن حمایتهای تعرفهای تأکید شده است. با این حال صنعت خودرو ایران یکی از طولانیترین دورههای حفاظت از بازار را تجربه کرده؛ از تعرفههای سنگین گرفته تا محدودیت ثبت سفارش و حتی ممنوعیت کامل واردات.خودرو خارجی در مرز گران میشود …
