از حذف سهمیه تا اسقاط اجباری؛ فشار حاکمیت بر ضعیفترین حلقه بازار خودرواسقاط خودروهای فرسوده
از محدودیتهای جدید برای خودروهای فرسوده تا تغییرات سهمیه و سیاستهای سختگیرانه سوخت، حلقه فشار بر مالکان خودروهای قدیمی روزبهروز تنگتر میشود؛ پرسش اصلی این است: وقتی توان خرید خودروی جایگزین وجود ندارد، دولت دقیقاً چه راهی پیش پای این مردم گذاشته است؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خودروی فرسوده در ایران فقط یک وسیله نقلیه قدیمی نیست؛ برای بخشی از جامعه، آخرین دارایی قابل استفاده و ابزار امرار معاش است. بسیاری از مالکان خودروهای ۱۵، ۲۰ یا حتا ۲۵ ساله، نه از سر علاقه به خودروی قدیمی، بلکه به دلیل ناتوانی مالی، همچنان با همان خودرو زندگی و کار میکنند.
حالا سیاستگذار از یکسو به دنبال کاهش مصرف سوخت و خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد است و از سوی دیگر، فشارهای جدیدی بر سهمیه و هزینه استفاده از خودرو وارد میکند. در چنین شرایطی، پرسش ساده اما مهمی مطرح است: اگر قرار است خودروی فرسوده از مالک گرفته شود، جایگزین آن قرار است چگونه تأمین شود؟نسخهای که جیب مردم را ندیده است …
