اسقاط خودرو ۶ برابر شد/ خروج روزانه بیش از ۲ هزار خودروی فرسوده

معاون وزیر صمت گفت: اسقاط خودرو از روزی ۳۰۰ دستگاه به بیش از ۲ هزار دستگاه رسید

این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.

هرمز باز است، اما عبور دیگر ارزان نیست؛ اقتصاد جهانی هزینه جنگ را می‌پردازد

تغییر الگوی تردد نفتکش‌ها در اطراف تنگه هرمز، از خاموش شدن سامانه‌های AIS و حرکت در مسیرهای کمتر قابل ردیابی تا افزایش انتقال کشتی‌به‌کشتی، نشان می‌دهد هزینه و ریسک عبور از این آبراه راهبردی به‌طور محسوسی افزایش یافته است؛ وضعیتی که اگرچه جریان نفت را به‌طور کامل متوقف نکرده، اما با افزایش هزینه بیمه، کرایه حمل، سوخت و زمان انتقال، فشار تازه‌ای بر بازار انرژی و زنجیره تأمین جهانی وارد کرده است.

بازار موبایل در تله ارز؛ خریداران میان خرید امروز و گرانی فردا

بازار موبایل در ماه‌های اخیر بیش از آنکه تحت تأثیر تغییر مدل و فناوری حرکت کند، به نوسان‌های اقتصادی واکنش نشان داده است؛ افزایش نرخ ارز، محدودیت‌های واردات، وضعیت تخصیص ارز و نگرانی از آینده قیمت‌ها، فاصله میان قیمت گوشی و توان خرید مصرف‌کنندگان را بیشتر کرده است.

ایران ثروتمند است،اماسرمایه گذاری فقیر شده است

اقتصاد ایران با وجود برخورداری از ذخایر گسترده نفت، گاز و معدن، بازار داخلی بزرگ، موقعیت جغرافیایی و نیروی انسانی قابل‌توجه، همچنان با چالش مزمن سرمایه‌گذاری و رشد اقتصادی پایدار مواجه است.

اقتصاد پس از جنگ؛ بازگشت برای همه یکسان نیست

اکوایران: شوک جنگ ۴۰روزه به رشد اقتصادی ایران محدود نمانده و آثار آن در برآوردهای رشد اقتصادی کشورهای منطقه نیز دیده می‌شود. صندوق بین‌المللی پول برای برخی کشورهای حوزه خلیج فارس افت شدید رشد اقتصادی در سال ۲۰۲۶ را پیش‌بینی کرده، اما هم‌زمان انتظار دارد بخشی از این افت در سال آینده جبران شود. پرسش اصلی برای ایران این است که آیا اقتصاد کشور نیز از این ظرفیت بازگشت برخوردار خواهد بود یا موانع پیشین، دامنه ترمیم را محدود می‌کنند؟