دنیای اقتصاد / در سالهای گذشته، تاکید کارشناسان و مسوولان بر منتفع شدن کمدرآمدها از افزایش قیمت بنزین بوده است. بررسی آمارها اما نشاندهنده الگوی پیچیدهتری از مصرف بنزین است.
در داخل هریک از دهکهای کمدرآمد جامعه، دو دسته خانوار قابل شناسایی است؛ خانوارهایی که مصرف بنزین آنها نزدیک به صفر است و خانوارهایی که مصرف نسبتا بالایی دارند. کمتر بودن مصرف بنزین در دهکهای پایین، عمدتا بهدلیل تعداد بیشتر خانوارهای دسته اول است، نه مصرف کمتر خانوارهای دسته دوم. حدود ۷۴درصد خانوارهای دهک اول در سال۱۴۰۳، بنزین مصرف نکردهاند. این آمار برای دهک دهم حدود ۲۹درصد است. در همین حال، ۱۰درصد پر مصرف دهک اول در سال۱۴۰۳، مصرفی بیش از ۱۵۰لیتر در هر ماه داشته است. «ساختار دوگانه» مصرف در هر دهک، بهخصوص دهکهای پایین، موجب ناکارآمدی سیاستهایی میشود که تنها بر تفاوتهای «بیندهکی» تاکید دارند. پیچیدگی الگوی مصرف بنزین، ضرورت بحثهای کارشناسی بیشتری را از آنچه درحال وقوع است، در پی دارد. …
