به گزارش پرشین خودرو، ال نود و تعدادی از خودروهای همپلتفرم آن در بازار ایران با دو نوع سیستم کلاچ سیمی و هیدرولیکی عرضه شدهاند. تفاوت این دو سیستم فقط به نحوه عملکرد پدال محدود نیست و روی انتخاب کابل، پمپ، بلبرینگ و بعضی متعلقات اثر میگذارد. بنابراین سال سند بهتنهایی برای سفارش قطعه کافی نیست.
یکی از خطاهای پرتکرار در خرید قطعات ال نود این است که مالک خودرو صرفاً مدل و سال درجشده در سند را اعلام میکند. این اطلاعات لازماند، اما برای خودروهایی که در دوره تغییرات خط تولید قرار دارند همیشه کافی نیستند. سیستم کلاچ ال نودهای دندهای نمونه روشنی از این موضوع است: بخشی از خودروها با کابل کلاچ و بخشی دیگر با مدار هیدرولیکی تولید شدهاند.
تشخیص نادرست نوع سیستم میتواند به سفارش کابل، پمپ، شیلنگ یا بلبرینگ نامتناسب منجر شود. نتیجه فقط مرجوعکردن کالا نیست؛ بازشدن خودرو، توقف تعمیر و پرداخت دوباره اجرت نیز ممکن است به هزینه مالک اضافه شود. برای جلوگیری از این مشکل، ابتدا باید تفاوت دو سیستم و روش شناسایی آنها را شناخت. کلاچ سیمی چگونه کار میکند؟ …
