هزینه رایگان‌شدن حمل‌ونقل عمومی بیشتر است یا هزینه ادامه ناترازی بنزین؟

استفاده از اکتان‌ یا مکمل سوخت برای عموم خودروها اجباری نیست اما بازاری پرسود از دل نگرانی‌های مردم درباره کیفیت بنزین‌ جایگاه‌های سوخت شکل گرفته و مشخص نیست...

مریم غدیرپور اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش آن به ده هزار تومان اگرچه با حفظ سهمیه‌های اول و دوم همراه بوده، اما نمی‌توان آن را صرفا یک تصمیم فنی در پمپ‌بنزین‌ها دانست، بلکه این اقدام را باید در بستر معادلات پیچیده اقتصاد کلان و حساسیت‌های اجتماعی ارزیابی کرد. سوخت در اقتصاد ایران نه فقط

ساسان باقرپناه این روزها برای فهم حال بخشی از اقتصاد، شاید لازم نباشد سراغ گزارش‌های پیچیده رفت. کافی است با چند مدیر شرکت، حسابدار، تولیدکننده یا فعال بازار صحبت کنیم. مسئله‌ای که بارها تکرار می‌شود فقط کاهش فروش، افزایش قیمت مواد اولیه یا دشواری تأمین مالی نیست؛ ترکیب همه این فشارها با مالیات، جرایم مالیاتی

علیرضا جاجرمی؛ پژوهشگر حقوق اجتماعی مسکن را معمولاً در ادبیات اقتصادی، یک «کالا» و در ادبیات بازار، تابعی از عرضه و تقاضا می‌دانیم؛ اما برای بخش بزرگی از جامعه، مسکن پیش از آنکه کالا و سرمایه باشد، شرط برخورداری از یک زندگی شایسته، امنیت خانوادگی و ثبات اجتماعی است. دولتمردان را باید هوشیار کرد که

آب در ایران دیگر صرفاً یک مسئله زیست‌محیطی نیست؛ به یکی از مهم‌ترین متغیرهای اقتصادی کشور تبدیل شده است.

راضیه حسینی عارف: «با افزایش قیمت‌ها، عدد کالابرگ را اصلاح می‌کنیم.» به نظرمان این جمله می‌تواند سؤالی جذاب باشد. باید جای خالی را با گزینه‌ی موردنظر پر کنید. «با افزایش قیمت‌ها، عدد کالابرگ را اصلاح می‌کنیم.» گزینه یک: دو بار گزینه دو: ده به توان بیست بار گزینه سه: سیگمای ایکس به توان ایگرگ