امروز دوشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۵، بازار لوازم یدکی خودرو تصویری دوگانه از هزینه تعمیرات نشان میدهد. بخشی از قطعات با چند صد هزار تومان قابل تهیه هستند، اما وقتی نوبت به مجموعههای اصلی موتور، سیستم تهویه، گیربکس، لاستیک یا بعضی تجهیزات خاص میرسد، عدد فاکتور میتواند به چند میلیون یا حتی دهها میلیون تومان برسد.
در فهرست قیمتهای موجود، نوار درزگیر درب خودرو ۳۰۰ هزار تومان قیمت دارد، در حالی که سرسیلندر کامل دوگانه مناسب پژو ۴۰۵ به ۲۷ میلیون تومان میرسد. حتی اختلاف در یک گروه مشخص هم کم نیست.
در بخش بدنه، سپر جلو پژو پارس به ۵ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان رسیده، اما بعضی قطعات کوچکتر همان گروه زیر یک میلیون تومان قیمت دارند.
این فاصله فقط به نام قطعه مربوط نیست. نوع خودرو، برند، اصلی یا شرکتی بودن، کامل بودن مجموعه، تعداد قطعات داخل بسته و حتی کاربرد قطعه میتواند فاصله میان دو قیمت را بسیار زیاد کند.
نتیجه برای مالک خودرو روشن است. یک خرابی کوچک همیشه به معنی هزینه کوچک نیست و یک تعمیر سنگین نیز لزوماً با تعویض یک قطعه گران به پایان نمیرسد. …
