به گزارش خبرنگار مهر، طاهر عبدالحی، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، امروز (دوشنبه، ۲۷ مهر) در نشست خبری با اشاره به تفاوت شرایط فعالیت ایران‌ایر در دهه‌های گذشته و وضعیت کنونی صنعت هوانوردی کشور، اظهار کرد: در سال‌های ۱۳۵۰ تا ۱۳۵۵، هواپیماهای بوئینگ ۷۰۷، ۷۲۷، ۷۳۷ و ۷۴۷ در اختیار داشتیم و پس از آن نیز هواپیماهای ایرباس ۳۰۰ به ناوگان اضافه شدند. در آن مقطع، با توجه به نبود رقبای داخلی و شرایط متفاوت فعالیت در صنعت هوانوردی، امکان انجام برخی اقدامات فراهم بود که امروز با شرایط و ظرفیت‌های موجود، نمی‌توان همان انتظارات را داشت.
وی افزود: در آن زمان، شرکت‌های هواپیمایی قطر، امارات، فلای‌ایجین، پگاسوس و ترکیش به شکل امروزی در بازار رقابت حضور نداشتند و ایران‌ایر عملاً با هواپیماهای خود فعالیت می‌کرد. در چنین شرایطی، انجام پروازها ساده‌تر بود؛ اما امروز حدود ۳۵ شرکت هواپیمایی در کشور وجود دارد که به‌نظر می‌رسد نزدیک به ۳۰ شرکت از آن‌ها فعال هستند. بنابراین، مقایسه شرایط گذشته با وضعیت کنونی صنعت هوانوردی باید با در نظر گرفتن تفاوت ظرفیت‌ها، موانع و شرایط عملیاتی انجام شود. …
![[دکتر محمدعلی سنجیده] افزایش عرضه به‌جای سرکوب تقاضا](/news/u/2026-10-19/ettelaat-a4z5y.jpg)