به گزارش خبرآنلاین، این پتنت یک بال عقب دو تکه را توصیف می‌کند که در حالت عادی تقریباً با بدنه یکپارچه است. وقتی سیستم فعال شود، بال باز می‌شود و می‌تواند برای افزایش چسبندگی یا کاهش مقاومت هوا تنظیم شود.
بالی که در بدنه پنهان می‌شود
بر اساس گزارش «Motor1»، برخلاف بال‌های بزرگ خودروهای مسابقه‌ای، سیستم توصیف‌شده در پتنت هنگام استفاده نشدن تقریباً از دید پنهان می‌شود.
این بال از دو بخش اصلی تشکیل شده است و یک سازوکار مکانیکی می‌تواند فاصله و زاویه آن‌ها را تغییر دهد. طبق پتنت، کل مجموعه می‌تواند در کمتر از سه ثانیه از حالت جمع‌شده به حالت کاملاً باز برسد. تغییر زاویه بال نیز سریع‌تر انجام می‌شود.
هدف این سیستم فقط تولید نیروی رو به پایین نیست. تسلا سه حالت مختلف را در پتنت توصیف کرده است: حالت جمع‌شده برای کاهش درگ، حالت افزایش Downforce برای رانندگی پرفشار و حالتی که برای شرایط تصادف طراحی شده است. حدود ۷۰۰ کیلوگرم فشار اضافه برای چسبندگی
مهم‌ترین بخش پتنت، میزان نیروی رو به پایین است. …
