بررسی وضعیت تورم تولید در سال‌های اخیر نشان می‌دهد که به صورت متوسط نرخ تورم صنعت بیش از ۵۰درصد بوده، درحالی که قیمت خودرو همچنان به صورت دستوری تعیین می‌شود. همین جریان باعث تولید زیان و تضعیف حقوق سهامداران می‌شود. ماه گذشته امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم وصنعت آسیب قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو را ۱۰میلیارد دلار عنوان کرد.
فردین آقابزرگی، کارشناس ارشد بازار سرمایه در این رابطه می‌گوید: شکاف قیمت خودرو سودی است که به جای سهامدار عاید دلال می‌شود. هرچه فاصله قیمت کارخانه و بازار بیشتر می‌شود بخشی از منفعت یا سود این فاصله، به‌جای شرکت و سهامدار، به زنجیره توزیع و بازار تزریق می‌شود.
وی ادامه داد: یکی دیگر از تبعات قیمت‌گذاری دستوری برای صنایع بورسی افزایش زیان و ثبت EPS منفی است. هرچه میزان سرکوب قیمت بیشتر می‌شود سود نقدی کاهش و ریسک مالی افزایش می‌یابد در نتیجه جذابیت بنیادی سهم رو به افول می‌گذارد. …
