به گزارش خبرنگار خودرو تابناک، یک فراخوان گسترده در چین دوباره توجه صنعت خودرو را به قطعه‌ای جلب کرده که شاید ساده‌ترین بخش یک خودرو به نظر برسد؛ دستگیره در. بیش از ۴ میلیون خودرو از چندین خودروساز بزرگ به دلیل مشکل در شناسایی و استفاده از دستگیره مکانیکی اضطراری داخل کابین مشمول فراخوان شدند و اگر مجموعه فراخوان‌های هم‌زمان را در نظر بگیریم، تعداد خودروهای درگیر در این موج از ۷ میلیون دستگاه عبور می‌کند. نام‌هایی مثل تسلا، شیائومی، لیپ‌موتور، اکس‌پنگ، جیلی، چری، دانگ‌فنگ و فاو در این پرونده دیده می‌شود؛ خودروهایی که بخش قابل توجهی از آنها از جدیدترین محصولات برقی و هوشمند بازار چین هستند. ایراد اصلی این نیست که درها در استفاده روزمره باز نمی‌شوند؛ مشکل در سناریویی است که خودرو پس از یک تصادف شدید برق سیستم ولتاژ پایین را از دست بدهد و سرنشین مجبور شود از دستگیره مکانیکی اضطراری استفاده کند، اما محل آن را به‌راحتی پیدا نکند یا نتواند آن را درست به کار ببرد.
زیبایی در برابر یک اصل قدیمی ایمنی …
