با این حال، تداوم نوسانات قیمتی، کاهش قدرت خرید خانوارها و فاصله قابل‌توجه میان قیمت خودرو در مبدأ و بهای تمام‌شده آن در بازار داخلی، این پرسش را مطرح می‌کند که واردات تا چه اندازه توانسته است به اهداف تعیین‌شده دست یابد و چرا آثار آن بر ساختار بازار و رفتار قیمت‌ها همچنان محدود است.
در این میان، هزینه تامین ارز، تعرفه‌های گمرکی، عوارض و سایر هزینه‌های قانونی، شیوه تخصیص منابع ارزی و تغییرات مکرر مقررات، از جمله عواملی هستند که می‌توانند اثر رقابتی واردات را کاهش دهند و مانع انتقال منافع آن به مصرف‌کننده شوند.
از سوی دیگر، در شرایطی که منابع ارزی کشور با محدودیت روبه‌رو است، ارزیابی سیاست واردات صرفا با محاسبه تعداد خودروهای واردشده یا ارزش دلاری آن‌ها کافی نیست؛ بلکه باید مشخص شود این منابع تا چه اندازه منجر به افزایش رقابت، بهبود کیفیت عرضه، تعدیل قیمت‌ها و گسترش قدرت انتخاب خریداران شده‌اند. …
![[دکتر محمدعلی سنجیده] افزایش عرضه به‌جای سرکوب تقاضا](/news/u/2026-10-19/ettelaat-a4z5y.jpg)