اختلال در جریان انرژی تنگه هرمز، فراتر از افزایش قیمت نفت خام، از طریق تنگنای عرضه دیزل و رشد هزینه حمل‌ونقل به بخش واقعی اقتصاد آمریکا منتقل شده و می‌تواند فشار بر هزینه تولید، سودآوری بنگاه‌ها و قیمت کالاها را تداوم بخشد.
با گذشت بیش از هفت ماه از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، بازگشت بخشی از صادرات نفت خاورمیانه از مسیرهای جایگزین و تعدیل‌های نسبی قیمت نفت خام، این پرسش را مطرح کرده که آیا فشار اقتصادی ناشی از اختلال در تنگه هرمز نیز به همان نسبت کاهش یافته است؟ پاسخ به این پرسش را نمی‌توان صرفاً از تحولات بازار نفت خام به دست آورد.
اختلال در جریان انرژی خلیج فارس، علاوه بر عرضه نفت، بازار فرآورده‌های پالایشی، هزینه حمل‌ونقل و زنجیره‌های تأمین را نیز تحت تأثیر قرار داده؛ بازارهایی که الزاماً با سرعت یکسانی به شرایط پیش از جنگ بازنمی‌گردند. در این میان، تنگنای جهانی عرضه دیزل یا گازوئیل، یکی از مسیرهای کمتر دیده‌شده انتقال هزینه جنگ به بخش واقعی اقتصاد آمریکا محسوب می‌شود. …
