موتورسیکلت برمودا DY 190 طرح CB ؛ مشخصات فنی و تجربه سواری

آخرین خودرو/ یکی از موتورسیکلت‌های عرضه شده توسط شرکت پاسارگاد سیکلت پارس، موتور برمودا DY 190 طرح سی بی است که در این مقاله به آن می‌پردازیم.
 
تنوع موتور سیکلت‌های شهری و موتور سیکلت‌های مختلف افزایش پیدا کرده و شرکت‌های مختلفی این دسته از موتورها را در اختیار مشتریان قرار می‌دهند. در واقع با افزایش ترافیک، مردم بیشتر به سمت خرید موتور می‌روند و هر کس با توجه به کاربرد موتور و سلیقه خود می‌تواند یکی از انواع موتورسیکلت‌های موجود را تهیه کند. لازم به ذکر است که موتورهای مونتاژی از قیمت پایین‌تری برخوردارند و اگر بودجه محدودی دارید می‌توانید به سراغ این دسته از موتورها بروید. یکی از موتورهای عرضه شده در ایران موتورسیکلت برمودا DY 190 است که توسط پاسارگاد سیکلت فارس ارائه می‌شود. موتور سیکلت از جمله موتور سیکلت‌های اسپرت شهری است که می‌تواند برای مسافت‌های کوتاه و استفاده روزمره مناسب باشد. این موتور سیکلت مشابه موتور سیکلت‌های هوندا سی‌بی طراحی شده و تا حدودی کلاسیک به نظر می‌رسد. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره موتور سیکلت DY 190 برمودا می‌توانید ادامه مقاله را مطالعه کنید.

طراحی ظاهری موتورسیکلت برمودا DY 190  طرح CB
موتور سیکلت برمودا DY 190 از جمله موتورهای نسبتا جذاب بازار است که طراحی کلاسیک و و مشابهی با هوندا سی بی دارد. این موتور سیکلت با رنگ بندی مختلفی ارائه می‌شود و می‌تواند پاسخگوی سلیقه‌های مختلف باشد.

در نمای جلوی موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ شاهد کاسه چراغ گرد جلو هستیم که به صورت کلاسیک طراحی شده است و در حاشیه آن از نوار کرومی استفاده کرده‌اند. این چراغ می‌تواند پرتاب نور قابل قبولی را ارائه دهد. چراغ‌های راهنمای جلو نیز طراحی گردی دارند و در سمت راست و چپ کله چراغ اصلی قرار گرفته‌اند. بالای این چراغ یک وایند شیلد بسیار کوچک قرار گرفته که با وجود ابعاد کوچک می‌تواند جریان باد را به سمت بالا هدایت کند. فرمان نسبتا طویل دیده می‌شود و فلاپی برای پوشاندن آن به کار نبرده‌اند. با توجه به نبود فلاپ، اتصالات فرمان قابل مشاهده هستند و کلید استارت و چراغ جلو در سمت راست فرمان موتور قرار دارند و کلیدهای دیگری مثل نور پایین به نور بالا، بوق و راهنما در سمت دیگر فرمان موتور سیکلت مشاهده می‌شوند. صفحه کیلومتر موتور سیکلت برخلاف طراحی کلاسیک موتور، از نوع دیجیتالی است و می‌تواند دور موتور، سرعت، میزان بنزین و سایر پارامترها را به نمایش بگذارد. آینه‌های قرار گرفته روی موتور سیکلت تا حدودی با خطوط شکسته موتور هماهنگی دارند و با ابعاد مناسب خود می‌توانند دید خوبی را ارائه دهند.

باک موتور سیکلت طراحی جذابی دارد و بخش‌هایی از آن برجسته و بخش‌هایی به صورت فرو رفته طراحی شده‌اند. حجم باک این موتور سیکلت ۱۴ لیتر است که می‌تواند برای مسیرهای کوتاه بین شهری مناسب باشد. طراحی زین به صورت یک تکه است نرمی زین نیز قابل قبول به نظر می‌رسد. زین موتور سیکلت دی وای ۱۹۰ مشابه زین بسیاری از موتور سیکلت‌های اسپرت شهری انجام شده است و جنس چرم دارد. در قسمت انتهایی زین شاهد یک بند چرمی و همچنین یک دستگیره هستیم که برای حفظ تعادل ترک نشین می‌توانند کاربردی باشند. البته فضای محدودتری به ترک نشین اختصاص داده شده است که در بسیاری از موتورها شاهد آن هستیم. میله انتهایی یا همان دستگیره انتهایی زین نمای چندان جالبی ندارد و تا حدودی از جذابیت موتور سیکلت کاسته است.

در نمای جانبی این موتور سیکلت بخش جانبی باک جذاب دیده می‌شود و زنجیر موتور سیکلت نیز قابل مشاهده است. اگزوز برخلاف موتورسیکلت هوندا سی‌بی ۱۹۰ با کاور طراحی شده و شاهد یک اگزوز تقریبا بزرگ ترکیبی کرومی و مشکی هستیم.

در نمای عقب چراغ خطر کوچک عقب مشاهده می‌شود و چراغ‌های راهنما با همان شکل که در جلو قرار گرفته‌اند، در بخش عقب بر روی بخش تعبیه پلاک هستند. وزن خالص موتور سیکلت دی وای ۱۹۰ طرح سی بی ۱۶۰.۸ کیلوگرم است که وزن بالایی به نظر می‌رسد.

ابعاد موتور سیکلت برمودا DY 190 طرح هوندا سی بی به شرح زیر است:
طول: ۲۱۷۰ میلی‌متر عرض: ۸۰۵ میلی‌متر ارتفاع: ۱۳۱۲ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت برمودا DY 190  طرح CB
موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ طرح سی بی از یک پیشرانه تک سیلندر، ۴ زمانه، چهار سوپاپ با سیستم آب خنک بهره می‌برد. انجین این موتور سیکلت ۱۹۰ سی سی یا به عبارتی ۱۸۹ سی سی حجم دارد و می‌تواند ۱۱.۱ کیلووات قدرت را در ۸۲۶۳ دور بر دقیقه تولید کند. همچنین انجین موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ قادر است گشتاوری معادل ۱۴.۸۴ نیوتن متر را در ۶۵۲۹ دور بر دقیقه فراهم کند. نیرو و قدرت تولید شده توسط انجین موتور سیکلت با استفاده از گیربکس ۶ دنده دستی و همچنین زنجیر به چرخ عقب منتقل می‌شود. این موتور سیکلت در هر ۱۰۰ کیلومتر ۳ لیتر سوخت مصرف می‌کند و حداکثر سرعت آن ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق جلوی موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ از نوع جفت کمک معکوس است و برای عقب از تک کمک استفاده کرده‌اند. همچنین در بخش ترمزهای این موتور سیکلت شاهد ترمز دیسکی در جلو و عقب هستیم و هر دو ترمز به سیستم ضد قفل یا abs مجهز شده‌اند. سایز لاستیک جلوی موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ ۱۱۰/۷۰ و سایز لاستیک عقب آن ۱۴۰/۷۰ است و هر دو لاستیک روی رینگ‌های ۱۷ اینچی سوار شده‌اند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت برمودا DY 190  طرح CB
طراحان موتور سیکلت برمودا DY 190 سعی داشته‌اند تا موتور سیکلتی مشابه هوندا سی بی ۱۹۰ طراحی کنند. هرچند که از نظر ظاهری این دو موتورسیکلت مشابه یکدیگر باشند، نمی‌توان گفت که یک تجربه سواری مشابه را ارائه می‌دهند. در واقع با توجه به اینکه قیمت موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ به عنوان یک موتور سیکلت مونتاژ شده پاایین‌تر است، شاهد کیفیت ساخت پایین‌تری خواهیم بود. این کیفیت ساخت به مراتب تجربه سواری را تحت تاثیر قرار می‌دهد. برخلاف موتور سیکلت هوندا سی بی ۱۹۰ در بخش‌هایی شاهد بهبودهایی هستیم؛ به عنوان مثال اگزوز این موتور سیکلت با استفاده از کاور ارائه شده تا پای راکب یا ترک نشین را نسوزاند. همچنین صفحه کیلومتر دیجیتالی می‌تواند تجربه بهتری را ارائه دهد. مصرف سوخت موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ تا حدودی بالا به نظر می‌رسد و شاهد مصرف سوختی معادل ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هستیم، ولی با وجود باک ۱۴ لیتری امکان سواری‌های کوتاه در بین شهرها نیز وجود خواهد. کیفیت زین به کیفیت هوندا سی بی نمی‌رسد، ولی از نظر ظاهری سعی کرده‌اند تا زینی مشابه آن طراحی کنند. ارتفاع زین قابل قبول است و نرمی آن نیز می‌تواند قابل قبول باشد، ولی بخش انتهایی زین محدود طراحی شده است. سیستم تعلیق نیز عملکرد بدی ندارد، ولی در بعضی از مسیرهای ناهموار شاهد لرزش‌ها و کوبش‌هایی خواهید بود. با توجه به اینکه این موتور سیکلت می‌تواند تا ۱۱۰ کیلومتر سرعت داشته باشد، با افزایش سرعت میزان لرزش نیز طبیعتا افزایش پیدا می‌کند.

در بخش سیستم ترمز شاهد توقف پذیری مناسبی هستیم، چرا که در جلو و عقب از ترمزهای دیسکی همراه با ترمز abs استفاده کرده‌اند. در حالت کلی به نظر می‌رسد تجربه سواری با موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ با توجه با در نظر گرفتن مونتاژی بودن آن بد نباشد. این موتور سیکلت می‌تواند برای سواری روزمره تجربه سواری و رانندگی قابل قبولی را ارائه دهد، ولی مناسب آفرود و مسیرهای ناهموار نیست.
 
رقبای موتورسیکلت برمودا DY 190  طرح CB
موتور سیکلت‌هایی مثل hlx tvs 150  و شیان باکس ۲۵۰ می‌توانند رقبایی برای موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ طرح سی بی ۱۹۰ باشند. در واقع با توجه به اینکه این موتور سیکلت با طرح موتور هوندا سی‌بی ۱۹۰ ساخته شده است، می‌توان این دو موتور را با یکدیگر مقایسه کرد، ولی موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ برای رقابت با موتوری مانند هوندا کمی ضعیف به نظر می‌رسد.

مزایا و معایب موتورسیکلت برمودا DY 190  طرح CB و جمع بندی
مزایا: طراحی ظاهری نسبتا جذاب، حجم بالای باک
معایب: مصرف سوخت تقریبا بالا، کیفیت ساخت نسبتا پایین

در پایان باید بگوییم که یکی از موتور سیکلت‌های موجود در کشور، موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ است. این موتور سیکلت با طرح موتور سیکلت  CB 190 ساخته شده است، ولی از نظر کیفیت نمی‌تواند به آن موتورسیکلت برسد. تجربه سواری با موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ بد به نظر نمی‌رسد و ترمزهای abs می‌تواند ایمنی سواری را حفظ کنند. همچنین باک حجم بالایی برای مسیرهای بین شهری دارد و طراحی نیز جالب به نظر می‌رسد. البته در کنار این مزایا شاهد معایبی مثل مصرف سوخت تقریبا بالا و کیفیت ساخت نسبتا پایین هستیم. این معایب می‌توانند در ارزش خرید این موتور سیکلت تاثیرگذار باشند، ولی در هر صورت اگر با توجه به بودجه خود به دنبال یک موتور سیکلت قابل قبول هستید، موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ گزینه بدی نیست.

نظر شما درباره موتور سیکلت برمودا دی وای ۱۹۰ چیست؟ به نظر شما این موتور سیکلت طرح سی بی ۱۹۰ ارزش خرید دارد؟