هجوم فضاپیماهای خصوصی به ماه در سال ۲۰۲۶!

ایسنا/ چندین شرکت حوزه هوافضا در سال جاری میلادی تلاش خواهند کرد تا فضاپیماهای خصوصی را روی سطح ماه فرود بیاورند.

به گزارش ایسنا، به نظر می‌رسد سال ۲۰۲۶ سالی تماشایی برای اکتشافات قمری باشد، زیرا ناوگان روبه‌رشدی از ماموریت‌های تجاری قرار است تلاش کنند تا روی همسایه آسمانی زمین فرود بیایند.

به نقل از اسپیس، امسال در مجموع سال بزرگی برای ماه خواهد بود. ناسا قصد دارد با ماموریت «آرتمیس ۲»(Artemis 2) انسان‌ها را در فوریه به نزدیکی ماه بازگرداند. چین قصد دارد در نیمه دوم سال با فضاپیمای رباتیک «چانگ‌ای ۷»(Chang'e 7) خود در قطب جنوب ماه فرود بیاید و به دنبال یخ آب بگردد. تنها آژانس‌های ملی نیستند که همدم زمین را هدف قرار می‌دهند، بلکه شرکت‌های تجاری نیز با مجموعه‌ای از فرودگرهای رباتیک، هدفی دارند که می‌تواند آغاز حضور پایدار و بازارمحورتر بشریت در ماه باشد.

در این گزارش به ماموریت‌های تجاری می‌پردازیم که در حال حاضر برای فرود روی ماه در سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده‌اند و در انتظار برنامه‌های پرتاب و آمادگی ماموریت هستند.

بلو مون

شرکت «بلو اوریجین»(Blue Origin) متعلق به «جف بزوس»(Jeff Bezos) قرار است اولین سفر خود به ماه را با کاوشگر «بلو مون مارک ۱»(Blue Moon Mark 1) آغاز کند. این شرکت در ماه نوامبر اندکی پس از پرتاب موفقیت‌آمیز ماموریت مریخ ناسا با موشک «نیو گلن»(New Glenn) اعلام کرد که این کاوشگر رباتیک قرار است اوایل سال ۲۰۲۶ با همین موشک از پایگاه فضایی کیپ کاناورال پرتاب شود.

به نقل از وب‌سایت رسمی بلو اوریجین، بلو مون مارک ۱ یک فضاپیمای باری قمری است که روی سطح ماه باقی می‌ماند و دسترسی ایمن، قابل اعتماد و مقرون‌به‌صرفه‌ را به محیط ماه فراهم می‌کند. این فضاپیما با بهره‌گیری از بدنه هفت متری موشک نیو گلن، حمل‌ونقل بار را به هر نقطه از سطح ماه فراهم خواهد کرد.

این ماموریت به گونه‌ای طراحی شده است که فناوری طراحی فرودگر باری بلو مون مارک ۱ را به نمایش بگذارد؛ از جمله سیستم‌های فرود دقیق و فناوری پیش‌رانش که از رساندن محموله‌های تجاری و محموله‌های ناسا به سطح ماه در آینده با ظرفیت تا ۳۰۰۰ کیلوگرم پشتیبانی خواهد کرد.

این فرودگر قطب جنوب ماه را هدف قرار خواهد داد و یک محموله ناسا موسوم به «SCALPSS» را حمل خواهد کرد که نحوه تعامل گازهای خروجی فرودگر با سطح ماه را در طول فرود بررسی خواهد کرد. نکات بسیاری در این میان مطرح است. بلو اوریجین پیمانکار اصلی «سیستم فرود انسان»(HLS) ناسا با فرودگر بلو مون خود است که فضانوردان را در اواخر این دهه روی ماه فرود خواهد آورد و همین امر، کاوشگر مارک ۱ را به یک تمرین مهم تبدیل می‌کند.

بلو گوست

شرکت آمریکایی «فایرفلای ایرواسپیس»(Firefly Aerospace) یک سال پس از فرود تاریخ‌ساز فضاپیمای «شبح آبی» یا «بلو گوست»(Blue Ghost) در حوضه «دریای بحران»(Mare Crisium) واقع در سمت نزدیک ماه، خود را برای بازگشت به ماه آماده می‌کند.

«بلو گوست ام۲»(Blue Ghost M2) گام بعدی فایرفلای ایرواسپیس برای تبدیل شدن به یک ارائه‌دهنده خدمات تجاری تحویل محموله به ماه است. این فضاپیما به عنوان بخشی از برنامه «خدمات تجاری حمل بار قمری»(CLPS) ناسا پرواز خواهد کرد و علاوه بر آن، محموله‌های تجاری و بین‌المللی را نیز حمل خواهد کرد.

به نقل از وب‌سایت رسمی فایرفلای ایرواسپیس، پس از تکمیل اولین فرود تجاری موفق روی ماه، دومین ماموریت قمری فایرفلای بزرگتر و جسورانه‌تر است. برای دومین ماموریت بلو گوست، دو سفارش خدمات تجاری حمل بار قمری ناسا برای ارائه خدمات تحویل محموله در مدار ماه و روی سطح ماه به فایرفلای اعطا شد و این شرکت از آن زمان تاکنون مشتریان دولتی و تجاری بیشتری را از سراسر جهان جذب کرده است.

بلو گوست ام۲ در سه‌ماهه‌ دوم سال ۲۰۲۶ با موشک «فالکون ۹»(Falcon 9) شرکت «اسپیس‌ایکس»(SpaceX) پرتاب خواهد شد و هدف آن فرود آمدن در نیمه‌ پنهان ماه است؛ شاهکاری که تا به امروز فقط چین با ماموریت‌های «چانگ‌ای ۴» در سال ۲۰۱۹ و «چانگ‌ای ۶» در سال ۲۰۲۴ به آن دست یافته است. در میان ۶ محموله‌ دولتی و تجاری، «فرودگر راشد ۲»(Rashid Rover 2) امارات متحده عربی و یک گیرنده‌ برق بی‌سیم برای شرکت «ولتا اسپیس»(Volta Space) قرار خواهد داشت.

این ماموریت، مدارگرد «لونار پث‌فایندر»(Lunar Pathfinder) آژانس فضایی اروپا را نیز حمل خواهد کرد که توسط وسیله نقلیه انتقال مداری «الیترا»(Elytra) شرکت فایرفلای ایرواسپیس در مدار ماه مستقر خواهد شد. الیترا در طول ۱۰ روز عملیات خود به عنوان یک رله ارتباطی برای بلو گوست ام۲ نیز عمل خواهد کرد. وجود یک رله ارتباطی ضروری است، زیرا سمت پنهان ماه از زمین قابل دیدن نیست.

آی‌ام-۳

شرکت آمریکایی «اینتویتیو ماشینز»(Intuitive Machines) سومین فرود قمری خود را در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ با فضاپیمای «آی‌ام-۳»(IM-3) انجام خواهد داد و تلاش‌های فضاپیمای «آی‌ام-۱ اودیسیوس»(IM-1 Odysseus) در فوریه ۲۰۲۴ و «آی‌ام-۲ آتنا»(IM-2 Athena) در سال گذشته را ادامه خواهد داد که هر دو اندکی پس از تماس با سطح ماه واژگون شدند.

به نقل از ناسا، آی‌ام-۳ با استفاده از فرودگر «نوا-سی»(Nova-C)، علم و فناوری را به منطقه «راینر گاما»(Reiner Gamma) در ماه منتقل خواهد کرد. بخشی از کمپین گسترده‌تر آرتمیس ناسا، خدمات تجاری حمل بار قمری است که با هدف انجام شدن تحقیقات علمی روی ماه برای منفعت همگان از جمله آزمایش‌ها و نمایش‌هایی که از ماموریت‌های سرنشین‌دار روی سطح ماه پشتیبانی می‌کنند، فعالیت می‌کند.

آی‌ام-۳ با موشک فالکون ۹ از مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا پرتاب خواهد شد و فرود در منطقه راینر گاما در سمت نزدیک ماه را هدف قرار خواهد داد که چرخش مرموز ماه را به نمایش می‌گذارد و با یک میدان مغناطیسی محلی مرتبط است. این فرودگر به عنوان بخشی از برنامه خدمات تجاری حمل بار قمری، به محموله‌های علمی مانند مغناطیس‌سنج‌ها و تجهیزات اندازه‌گیری پلاسما مجهز خواهد بود.

گریفین

اولین کاوشگر ماه شرکت «استروبوتیک»(Astrobotic) که «پرگرین»(Peregrine) نام داشت، در ژانویه ۲۰۲۴ پرتاب شد، اما به دلیل نقص در دریچه رانش دچار نقص شد و در اقیانوس آرام سقوط کرد؛ اما این شرکت مستقر در پنسیلوانیا با کاوشگر «گریفین»(Griffin) خود بازگشته که قرار است در ژوئیه ۲۰۲۶ با موشک «فالکون هوی»(Falcon Heavy) پرتاب شود.

به نقل از وب‌سایت رسمی استروبوتیک، ساختار پیشرانه‌ گریفین-۱ بر چهار «مخزن سوخت کامپوزیت تحت فشار»(COPV) با عملکرد بالا متمرکز است که به گونه‌ای مهندسی شده‌اند تا هم سبک و هم از نظر ساختاری مستحکم باشند و به طور قابل اعتمادی بارهای قابل توجهی از سوخت را در فشارهای شدید عملیاتی تحمل کنند. پس از نصب چهار مخزن سوخت، فعالیت‌های نهایی ادغام تکمیل خواهند شد و گریفین-۱ تحت آزمایش‌های پذیرش محیطی قرار خواهد گرفت تا اطمینان حاصل شود که این کاوشگر در محیط‌های چالش‌برانگیز پرتاب، فضا و سطح ماه دوام خواهد آورد.

گریفین-۱ قطب جنوب ماه را هدف قرار خواهد داد. این فضاپیما در ابتدا قرار بود ماه‌نورد «وایپر»(VIPER) ناسا را ​​برای جست‌وجوی مواد فرار حمل کند، اما پس از لغو ماموریت و نیاز به احیای مجدد وایپر، کار آن به ماموریت بعدی منتقل شده است. در عوض، ماه‌نورد چهار چرخ ۴۵۰ کیلوگرمی «فلیپ»(FLIP) شرکت «استرولب»(Astrolab) به همراه «کیوب‌روور»(CubeRover) بسیار کوچکتر شرکت استروبوتیک برای این سفر به گریفین-۱ ملحق خواهند شد. این فرودگر محموله‌های کوچک تجاری بیشتری را حمل خواهد کرد.

این ماموریت‌ها در کنار یکدیگر نشان‌دهنده گسترش دیگری از تلاش‌ها برای کاوش ماه، آزمایش فناوری‌ها و استقرار محموله‌های علمی هستند که برای ماموریت‌های آینده از جمله برنامه آرتمیس مورد استفاده قرار خواهند گرفت یا به آنها اطلاعات ارائه خواهند داد و همچنین، نشان‌دهنده افزایش حضور تجاری در فضا هستند. نحوه عملکرد این ماموریت‌ها نشان خواهد داد که آیا فرودگرهای خصوصی ماه آماده‌اند تا از حالت آزمایشی به حالت روتین منتقل شوند یا خیر.

انتهای پیام