تاریخ میکرو کارها یا خودروهای میکرو در اروپای پس از جنگ، شاهد ظهور مدلهای عجیب و غریبی بود که یکی از نادرترین آنها، خودروی لهستانی «اسمیک» مدل ۱۹۵۷ است. این کانسپت که توسط مهندسان ورشو طراحی شد، به جای دربهای مرسوم، یک درب ورودی بزرگ داشت که شبیه به پل متحرک قلعهها به سمت پایین باز میشد و تنها ۱۴ اسب بخار قدرت داشت.