دنیای اقتصاد: بیماری مزمن ترافیک تهران، فقط با شوک اجتماعی درمان می‌شود

کافی است به درآمد حاصل از فروش بلیت و نسبت آن به بودجه‌کل دو متولی مستقیم حمل‌ونقل عمومی یعنی شرکت واحد اتوبوسرانی و شرکت بهره‌برداری مترو نگاه کنیم. این نسبت برای مترو چیزی حول و حوش ۱۸درصد و برای اتوبوسرانی (بدون احتساب خرید اتوبوس‌های جدید) کمتر از ۶درصد بوده‌ است.