اعتبارات ۱۳۰ همتی سفر رئیس‌جمهور به قزوین چگونه تخصیص یافت؟

علی رحمانی عصر امروز یکشنبه ۳۰ آذر در نشست با اهالی رسانه که در محل سازمان برنامه و بودجه برگزار شد، اظهار کرد: سفر رئیس‌جمهور برکات زیادی برای استان داشت؛ در این سفر دو دسته مصوبه داشتیم. گاهی دیدگاه‌ها در خصوص منابع به منابع دولتی محدود می‌شود، ولی واقعیت این است که منابع غیردولتی نیز جزو منابع به شمار می‌روند و در سفر رئیس‌جمهور، منابع غیردولتی نظیر منابع بانکی، خیرین و مشارکت صنعت بود.

وی ادامه داد: آورده مستقیم دولتی در حوزه عمرانی ۱۴.۹۴ همت است که طی سال‌های آینده، به‌ویژه در بازه زمانی ۲ ساله به طرح‌ها تزریق می‌شود.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قزوین خاطرنشان کرد: منابع جذب‌شده واقعی و ملموس هستند؛ برای انتقال آب طالقان به قزوین ۱۵ همت نیاز است که از طریق اداره اوقاف تأمین شده و قرارگاه خاتم نیز مجری است. ردیف مصوب انتقال آب طالقان ۳۰ درصد دولتی و بقیه غیردولتی است و تمام موارد قیدشده در تفاهم‌نامه کاملاً قانونی است. سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی نیز یکی از طرفین این تفاهم‌نامه است.

وی بیان کرد: برای بیمارستان ۷۰۰ تخت‌خوابی، بعد از برگزاری جلسات اولیه، ۲۵۰ همت اعتبار گرفتیم و تمامی ارقام در تفاهم‌نامه قید شده است؛ ۵۵۰ میلیارد تومان برای مرکز ترومای شهید رجایی، ۳ همت برای بیمارستان ۷۰۰ تخت‌خوابی و ۱۶۵ میلیارد تومان برای دانشگاه علوم پزشکی اختصاص یافت.

رحمانی اعلام کرد: در سفر ریاست‌جمهوری، اعتبارات عمرانی آموزش‌وپرورش ۲۰۲۰ میلیارد تومان، بنیاد مسکن ۲۲۰ میلیارد تومان، بهداشت و درمان ۳۷۱۵ میلیارد تومان، راه و شهرسازی ۴۴۰۰ میلیارد تومان، ورزش و جوانان ۵۰۰ میلیارد تومان، وزارت نیرو ۳۸۹۰ میلیارد تومان، دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالی نیز ۱۰۵ میلیارد تومان و راه روستایی ۲۰۰۰ میلیارد تومان برای بوده است. بخشی از این اعتبارات کلی است و بعداً برایش عنوان گذاشته و توزیع خواهیم کرد.

وی اضافه کرد: در پروژه‌هایی نظیر راه باید معادل این مبالغ، قیر رایگان بدهیم؛ بنابراین تلفیق این منابع، هم‌افزایی را به‌دنبال خواهد داشت و اعداد بزرگی می‌تواند به آن اضافه شود.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قزوین تصریح کرد: مرکز دیالیز محمدزاده از محل نشان‌دار کردن اعتبار مالیاتی ساخته شد و استقبال از پروژه‌هایی که در لیست نشان‌دار کردن قرار می‌گیرند، زیاد است.

وی اعلام کرد: در سفر رئیس‌جمهور ۲۸.۴ همت تسهیلات بانکی در نظر گرفته شد که این تسهیلات را ۱۱ بانک عامل پرداخت خواهند کرد.

رحمانی بیان کرد: از مصوبات سفر ریاست‌جمهوری، ۶۰۰ میلیارد تومان برای پروژه «قزوین–الموت–تنکابن» در نظر گرفته شده است که با تخصیص اعتبار، این پروژه در چند ماه آینده افتتاح خواهد شد.

وی درباره بیمارستان هزار تختخوابی اظهار کرد: بیمارستان هزار تخت‌خوابی که با سرمایه‌گذاری بانک پاسارگاد و شامل دو بخش بیمارستانی و هتلینگ است؛ برای هر یک از این بخش‌ها ۳۰ همت اعتبار پیش‌بینی شده است که در مجموع بانک پاسارگاد ۶۰ همت را برای اجرای آن پای کار آورده است.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قزوین افزود: در طرح آمایش استان، محور باراجین برای استقرار صنایع دانش‌بنیان و درمان پیش‌بینی شده است؛ بنابراین استقرار بیمارستان هزار تخت‌خوابی منطبق بر آمایش سرزمینی است.

وی عنوان کرد: چون سرانه تخت بیمارستانی در قزوین پایین است، تمایل ما این بود که در فاز نخست بخش بیمارستانی پروژه بیمارستان هزار تخت‌خوابی تکمیل شود، اما سرمایه‌گذار تمایل دارد تا بخش هتلینگ و بیمارستانی را به‌صورت هم‌زمان پیش ببرد.

رحمانی با بیان اینکه چشمه نور یک پروژه بین‌المللی است، گفت: روش پیش‌برد چشمه نور، مشارکت جدی صنایع و سرمایه‌گذاران را می‌طلبد. در این پروژه شتابگر خطی در چشمه نور ساخته شده است و به قزوین منتقل خواهد شد، ولی شتابگر اصلی باید ساخته شود.

وی تأکید کرد: اولویت ما در قزوین، پروژه انتقال آب و بهداشت و درمان است؛ پروژه انتقال آب طالقان در چهار جبهه کاری پیش خواهد رفت که امیدواریم در اسرع وقت آب طالقان را به قزوین برسانیم.

بارگذاری هشت برابری صنعت در قزوین

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قزوین توضیح داد: بارگذاری خیلی از فعالیت‌ها در قزوین بیش از ظرفیت استان بوده است و باید بگوییم بر اساس مطالعات آمایش، میزان بارگذاری در قزوین ۶ برابر ظرفیت زیست‌محیطی قزوین بوده است که شامل کشاورزی، جمعیت و صنعت است. البته در بخش صنعت، هشت برابر استان صنعت بارگذاری شده است؛ برای همین برای استقرار صنایع جدید گرایش نداریم و علاقه‌مند به استقرار صنایع دانش‌بنیان، صنایع تکمیل‌کننده زنجیره و پارک لجستیک هستیم.

رحمانی در پایان سخنانش یادآور شد: احداث فرودگاه و مترو در قزوین باید توجیه اقتصادی داشته باشند. متروی هشتگرد تجربه خوبی نبود، بنابراین اگر احداث مترو در قزوین اقتصادی باشد، سرمایه‌گذار آن وجود دارد.

منبع : ایسنا