در حالیکه روز گذشته یک نماینده مجلس از ماندن ۲۰ میلیون تن بار روسیه پشت مرزهای ایران خبر داده و تاکید کرده که دولت باید پروژههای غیرضروری را متوقف کند و منابع را به احداث راهآهن رشت - آستارا اختصاص دهد، برخی کارشناسان میگویند بر اساس تجربه ساخت راهآهن گرگان - اینچهبرون، مشخص شد همسایگان شمالی باری که میگویند را ندارند و در این پروژه هم اگر روسیه تاکید دارد باید به شکل B.O.T مشارکت کند تا با تضمین عبور بار، پروژه برای ایران اثرگذاری داشته باشد.