اضافه شدن دو رام قطار به خط یک مترو اصفهان به ارزش 300 میلیارد تومان

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری اصفهان از اختصاص دو رام قطار (10 واگن) به متروی شهر اصفهان خبر داد و گفت: با افزوده شدن این قطارها به خط اول، سرفاصله ها از 12 دقیقه به هشت دقیقه کاهش می یابد. به گزارش اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، محمد بنکدار هاشمی با اشاره به اینکه ارزش محموله واگن های مترو که به خط اول قطار شهری اصفهان اضافه می شود، 300 میلیارد تومان است، اظهار کرد: این واگن در شرایط ویژه تامین این روزها، با همکاری دولت و شهرداری خریداری و تامین شده و به بهره برداری می رسد. وی با اشاره به اینکه واگن های جدید بر اساس استانداردهای خط اول مترو ساخته شده و در این خط نیز استفاده می شود، افزود: البته این ظرفیت وجود دارد زمانیکه خط یک، دو و سه ساخته شد، واگن ها قابلیت استفاده در خط های دیگر را نیز داشته باشد. مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه در مجموع سهم اصفهان از قرارداد کلی خرید واگن ها دولت و شهرداری، 85 عدد است که طی سال های اخیر و امسال 40 واگن تحویل شده و 45 واگن دیگر نیز باید به شهر اصفهان تحویل شود، اظهار کرد: هم اکنون در خط یک 12 رام قطار داریم که با دو رام جدید، به 14 رام افزایش مییابد. وی افزود: همچنین شرکت پلور سبز با شرکت دالیان چین برای ساخت و تولید 150 واگن قطار به صورت مستقل، قراردادی منعقد کرده است و در چارچوب این قرارداد، 3 رام تحویل شده و 4 رام دیگر آماده تحویل است و 23 رام دیگر به صورت انتقال تکنولوژی به داخل (PLB) ساخته خواهد شد.بنکدار هاشمی هزینه هر واگن را در حدود یک میلیونیورو عنوان و تصریح کرد: سرفاصله اصلی در افق طرح وقتی شبکه خطوط شکل گیرد، دو و نیم دقیقه است که برای این هدف گذاری حداقل 38 رام قطار در خط یک نیاز داریم. وی افزود: با اضافه شدن دو رام قطاری که به شهر اصفهان افزوده می شود، سرفاصله قطارها از 12 دقیقه به هشت دقیقه در خط یک کاهش مییابد. مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری اصفهان با بیان اینکه در شرایط قبل از کرونا با حدود 10 رام قطار رکورد جابجایی 120 هزار مسافر در خط یک شکسته شد، اظهار کرد: اکنون تعداد مسافران مترو اصفهان 30 هزار نفر در روز است. وی تصریح کرد: در افق طرحی که برای سرفاصله 2.5 دقیقه متروی اصفهان دیده شده است، باید 25 هزار نفر در ساعت در جهت مسافرگیری داشته باشیم.