رانت مخصوص در جاده مخصوص

در حالی که قانون برنامه هفتم توسعه، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل را منوط به اسقاط کامیون‌های فرسوده کرده است، اعطای مجوز واردات ۱۸۰۰ دستگاه کشنده به یک شرکت خاص بدون رعایت شرط اسقاط، موجی از انتقادات را میان فعالان این حوزه برانگیخته است. عضو هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودروهای تجاری در گفت‌وگویی از توقف سهمیه نزدیک به ۲ هزار شرکت دارای سابقه خبر می‌دهد و شائبه شکل‌گیری بازار سیاه ثبت‌سفارش و رانتی گسترده را مطرح می‌کند که اهداف نوسازی ناوگان فرسوده کشور را با چالش جدی روبه‌رو ساخته است.