ایران در شرایطی با محاصره دریایی و محدودیتهای فیزیکی و مالی مواجه است که رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق تهران، «تنوع مسیرهای زمینی» و «نقش کلیدی بخش خصوصی» را عوامل اصلی تداوم جریان واردات کالا معرفی میکند. او ضمن اشاره به ظرفیت انتقال ۳۰ تا ۴۰ درصد تجارت کشور به کریدورهای زمینی و ریلی، از فعالسازی مسیر ترانزیتی جدید از طریق عراق تا اتصال ریلی چین به ایران به عنوان راهکارهای راهبردی برای حفظ تجارت و حتی تبدیل ایران به هاب منطقهای حملونقل در شرایط بحران نام میبرد.