تویوتا سلیکا برگشت؛ اما فعلاً نه برای خیابان

به گزارش سرویس خودرو تابناک ، سلیکا قرار است دوباره به جایی برگردد که نامش را برای علاقه‌مندان خودرو ماندگار کرد: مسابقات رالی. تویوتا رسماً اعلام کرده از فصل ۲۰۲۷ مسابقات قهرمانی رالی جهان، یک خودروی GR Celica Rally۱ را با تیم Toyota Racing وارد رقابت‌ها می‌کند؛ خودرویی که در کنار GR Yaris Rally۱ در ساختار جدید تیم‌های این شرکت حضور خواهد داشت. نام سلیکا بعد از بیش از دو دهه دوری از خط تولید، دوباره در صدر خبرهای دنیای خودرو قرار گرفته است؛ هرچند فعلاً بازگشت آن به پیست و مسیرهای رالی قطعی است، نه به نمایندگی‌های فروش.

تویوتا در اطلاعیه سوم نوامبر ۲۰۲۶ اعلام کرد دو تیم مجزا در فصل آینده WRC خواهد داشت. تیم Toyota Racing با GR Celica Rally۱ و تیم Gazoo Racing Toyota با GR Yaris Rally۱ مسابقه می‌دهند. ترکیب رانندگان هم کم‌اهمیت نیست: الفین ایوانز، الیور سولبرگ و سامی پاجاری در تیم سلیکا حضور خواهند داشت و چهره‌هایی مانند اوت تاناک و تاکاموتو کاتسوتا در ساختار تیم یاریس قرار می‌گیرند. تویوتا می‌گوید توسعه هر دو خودرو بر اساس مقررات فنی جدید رالی یک انجام شده و مراحل همولوگیشن آن‌ها تا پایان سال دنبال می‌شود.

برای تویوتا، انتخاب نام سلیکا صرفاً یک تصمیم تبلیغاتی بی‌ریشه نیست. این مدل از دهه ۱۹۷۰ در تاریخ محصولات اسپرت شرکت حضور داشته و نسخه‌های GT-Four آن در دهه‌های ۱۹۹۰ با چهارچرخ محرک و موتور توربوشارژ، به یکی از نام‌های شناخته‌شده رالی تبدیل شدند. سلیکا در رقابت‌های جهانی فقط یک کوپه خوش‌قیافه نبود؛ خودرویی بود که با پیروزی‌های پیاپی، اعتبار فنی تویوتا را در مسیرهای سخت و رقابت‌های نفس‌گیر تثبیت کرد.

سلیکا جدید چه چیزی را به رالی می‌آورد؟

نسخه GR Celica Rally۱ برای مقررات فصل ۲۰۲۷ ساخته می‌شود؛ مقرراتی که ساختار فنی خودروهای رده نخست رالی را تغییر می‌دهد و با هدف کاهش هزینه‌ها و دسترس‌پذیرتر کردن رقابت‌ها تدوین شده است. تویوتا توسعه سلیکا و یاریس رالی را به‌صورت موازی پیش برده و اعلام کرده هر دو خودرو از چارچوب فنی یکسانی پیروی می‌کنند و از نظر قدرت و عملکرد در سطح برابری قرار خواهند داشت. تفاوت اصلی آن‌ها در هویت بدنه و ظاهر خودروهاست؛ چیزی که به تویوتا اجازه می‌دهد دو نام متفاوت را در بالاترین سطح مسابقات کنار هم قرار دهد. …