تفاوت از دست دادن فشار باد لاستیک دارای هوا و گاز نیتروژن بسیار کم است و از طرفی برای پر کردن لاستیک با این گاز باید هزینه بیشتری بپردازید

لاستیک خودرو در حالت عادی با هوای فشرده معمولی پُر می‌شود که شامل ۷۸درصد نیتروژن، ۲۱درصد اکسیژن و یک‌درصد گازهای دیگر است؛ اما باد نیتروژن که به‌جای باد معمولی استفاده می‌شود، تقریبا از ۹۵ تا ۹۹درصد نیتروژن تشکیل شده و ترکیب اکسیژن و دیگر گازها در آن بسیار ناچیز است؛ بنابراین، تفاوت باد نیتروژن با باد …

در بیشتر آپاراتی ها حین تنظیم باد توصیه بر استفاده از گاز نیتروژن می شود در این مطلب به بررسی گاز نیتروژن و هوای فشرده پرداخته‌ایم.

در بیشتر آپاراتی ها حین تنظیم باد توصیه بر استفاده از گاز نیتروژن میشود در این مطلب به بررسی گاز نیتروژن و گاز فشرده پرداخته‌ایم.

چند سالی است، که استفاده از نیتروژن به عنوان گازی برای پر کردن تایر‌های خودرو‌ها مورد توجه عموم قرار گرفته است. در گذشته، استفاده از نیتروژن به عنوان گاز پر کردن تایرها، محدود به هواپیماها، خودرو‌های نظامی و خودرو‌های مسابقه‌ای بود.

چند سالی است، که استفاده از نیتروژن به عنوان گازی برای پر کردن تایر‌های خودرو‌ها مورد توجه عموم قرار گرفته است. در گذشته، استفاده از نیتروژن به عنوان گاز پر کردن تایرها، محدود به هواپیماها، خودرو‌های نظامی و خودرو‌های مسابقه‌ای بود.