رکنا اقتصادی: آژانس‌های تلفنی با وجود نقش مهم در دسترسی شهروندانی که امکان استفاده از اپلیکیشن‌ها را ندارند، به دلیل مشکلات ساختاری، دخالت‌های دولتی، مسائل بیمه‌ای، مالی و نبود زیرساخت‌های نوین دچار بحران شده‌اند. اصلاح قوانین صنفی، حمایت‌های دولتی و نوسازی خدمات می‌تواند راهگشای بقای این صنف باشد.

نشست پاسخ گویی مدیرعامل سازمان تاکسی رانی و مردم با پرسش های متعدد مردمی برای سرویس مدارس همراه شد.

رئیس اتحادیه صنف خودرو کرایه و موسسات توریستی تهران می‌گوید که با توسعه تاکسی های اینترنتی نباید کسب و کارهای خرد محله محور از بین برود و این قاعده در سایر کشورهای جهان رعایت می شود.

مهدی چمران گفت: ۸۰ هزار تاکسی تهران در قالب پلتفرم‌های اینترنتی فعالیت خواهند کرد تا خدمات‌رسانی ساماندهی شود. تاکسی‌های تلفنی شهرداری نیز پس از اختلالات اخیر دوباره فعال شده‌اند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه منعی برای ادامه کار تاکسی های تلفنی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: مادامی‌که GPS (موقعیت مکانی) با مشکل و اختلال روبه‌روست، سامانه تاکسی تلفنی ۱۸۲۸ و ۱۳۳ در خدمت شهروندان خواهند بود.

در روزهای جنگ و آتش که تهران و خیابان‌هایش حسابی خلوت شده بود و با قطعی موقت اینترنت و اختلال در موقعیت‌یاب و مکان‌نماهای ناوگان تاکسی‌های اینترنتی، سامانه تاکسی تلفنی راه افتاد و جور آنها را کشید.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: در روز‌های گذشته به دلیل برخی اختلالات در شبکه اینترنت، بخشی از تاکسی‌های برخط دچار مشکل بودند. با این حال تلفن ۱۳۳ آماده ارائه خدمات تلفنی به شهروندان است و همه ناوگان تاکسیرانی همچون گذشته فعال خواهد بود.

مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از راه‌اندازی سامانه تاکسی تلفنی به صورت ویژه خبر داد.

مالک حسینی گفت: برآیند ورود هوش مصنوعی از نظر کارشناسان مثبت است. مثال آن تاکسی‌های اینترنتی است که آژانس‌های تاکسی تلفنی را از بین بردند اما چند برابر ایجاد اشتغال کردند. باید در این زمینه تامل بیشتری داشته باشیم.

بجنورد- اخیرا برخی از رانندگان تاکسی‌های تلفنی با شگردهای جدیدی به دریافت کرایه اضافه از مسافران اقدام می‌کنند که موجب نارضایتی و گلایه شهروندان بجنوردی شده و متولیان ادعای نظارت دارند.