دولت با تغییر آیین‌نامه واردات خودرو، تخصیص ارز را به سمت خودروهای بالای ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰ سی‌سی سوق داده است؛ اقدامی با سه هدف مشخص: افزایش درآمد تعرفه‌ای، کنترل بازار لوکس‌های دست‌دوم و افزایش فشار رقابتی بر مونتاژی‌ها. این سیاست حجم واردات را ۱۵.۸ درصد کاهش داده است.

در پی آزادسازی واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی پس از یک دهه ممنوعیت، بار دیگر بازار خودرو ایران در آستانه تغییری سرنوشت‌ساز قرار گرفته است. این تحول که با هدف پاسخ به تنوع تقاضا، کاهش حباب قیمت‌ها و تنظیم رقابت در بخش لوکس‌ها در بازار اجرایی شده، پرسش‌های مهمی را پیش‌رو قرار می‌دهد: دولت عملا با این …

صنعت ماشین: دولت با تغییر آیین نامه واردات خودرو، تخصیص ارز را به سمت خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰سی‌سی سوق داده است؛ اقدامی با سه هدف مشخص، افزایش درآمد تعرفه‌ای، کنترل بازار لوکس‌های دست دوم و افزایش فشار رقابتی بر مونتاژی‌ها. این سیاست حجم واردات را ۱۵.۸درصد کاهش داده است.

دولت با تغییر آیین‌نامه واردات خودرو، تخصیص ارز را به سمت خودروهای بالای ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰سی‌سی سوق داده است؛ اقدامی با سه هدف مشخص، افزایش درآمد تعرفه‌ای، کنترل بازار لوکس‌های دست دوم و افزایش فشار رقابتی بر مونتاژی‌ها. این سیاست حجم واردات را ۱۵.۸درصد کم کرده است.

دولت با تغییر آئین‌نامه واردات خودرو، تخصیص ارز را به سمت خودروهای بالای ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰سی‌سی سوق داده است؛ اقدامی با 3 هدف مشخص، افزایش درآمد تعرفه‌ای، کنترل بازار لوکس‌های دست دوم و افزایش فشار رقابتی بر مونتاژی‌ها. این سیاست حجم واردات را ۱۵.۸درصد کاهش داده است.

پس از بیش از یک دهه ممنوعیت، در نهایت انحصار واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی شکسته شد؛ اتفاقی که بسیاری آن را نقطه پایانی بر یکی از پرحاشیه‌ترین سیاست‌های خودرویی کشور می‌دانند.

صنعت ماشین: معاون وزیر صمت گفت: امسال برای اولین بار پس از ۱۳ سال خودرو‌های با حجم موتور بالا وارد کشور می‌شود که می‌تواند نقش مؤثری در کاهش قیمت این رده از محصولات در بازار داشته باشد.

معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت ایجاد ثبات در بازار خودرو با واردات بیش از ۶۰ هزار دستگاه خودروی سواری به کشور با وجود نوسانات ارزی را که رشد ۴۳۴ درصدی نسبت به سال قبل از آن داشته از سیاست‌های موفق وزارت صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد.

پس از آنکه کشمکش تعرفه‌ای در واردات خودرو به اوج رسید و دیوان عدالت اداری، اجرای آیین‌نامه را متوقف اعلام کرده بود، دولت با مصوبه جدید دست به کاهش تعرفه خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی زد؛ تصمیمی که هم می‌تواند قیمت‌ها را زیر و رو کند و هم پای موضوعات جدیدی را میان صمت، گمرک و واردکنندگان باز کند.

در بحبوحه جنگ ۱۲ روزه و همزمان با افزایش تنش‌های منطقه‌ای، یکی از مهم‌ترین تحولات اقتصادی در ایران، تصویب آیین‌نامه جدید واردات خودرو بود؛ آیین‌نامه‌ای که مهم‌ترین بند آن، رفع ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی به کشور است.

رشیدی کوچی، چهار ویژگی مهم آیین‌نامه واردات خودرو را در صورتی که به درستی اجرا شود اعلام و تأکید کرد تأثیر بسیار مثبتی روی کاهش قیمت‌های خودروها، بویژه خودروهای وارداتی (چه مدل‌های قبل از 2017 و چه مدل‌های جدید) دارد.

در حالی که دریکی از احکام قانون بودجه ۱۴۰۴ بر اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی تاکید شده ولی طبق مصوبه دولت تعرفه واردات از ۲۰ درصد آغاز می‌شود، سازمان توسعه تجارت به استناد همان حکم قانون بودجه از رفع ممنوعیت واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی خبر داده است.

صنعت ماشین: کارشناسان بر این باورند که تکیه صرف بر «قیمت خودرو» به عنوان پایه مالیاتی نه‌تنها با الگو‌های بین‌المللی فاصله دارد بلکه منجر به بهره‌وری محدود در درآمدزایی برای دولت می‌شود.

واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی بیش از ۱۲سال است که به‌دلیل ملاحظات ارزی و محدودیت‌های قانونی متوقف بود اما حالا با آزادسازی این خودروها می‌توان از یک سو شاهد تحولی در ترکیب بازار و از سوی دیگر ایجاد منابع مالیاتی جدید برای دولت بود.

اقتصاد ایرانی: آزادسازی واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی پس از ۱۲ سال ممنوعیت، در شرایط حساس اقتصادی، سیاسی و جنگی کشور، نگرانی‌های جدی درباره تأثیر این تصمیم بر منابع ارزی و واکنش افکار عمومی به همراه داشته است.

صنعت ماشین: واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی پس از ۱۲ سال ممنوعیت، بار دیگر آزاد اعلام شده و این تصمیم در حالی اتخاذ شده که در یکی از بحرانی‌ترین مقاطع اقتصادی و سیاسی کشور به سر می‌بریم.

در شرایطی که اسناد مالی و اقتصادی کشور به شدت تحت فشار قرار دارد و سابقه اجرایی آیین‌نامه‌های مشابه چندان روشن نیست، صدور مجوز جدید به واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی بیشتر تصمیمی نمادین به نظر می‌رسد تا یک اقدام عملیاتی موثر.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد از فراهم شدن امکان واردات خودرو‌های با حداکثر ۵ سال ساخت و نیز خودرو‌های غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد تجاری صنعتی خبر داد.

اقتصاد ایرانی: امکان واردات خودروهای غیرآمریکایی با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی و حداکثر 5 سال ساخت به مناطق آزاد کشور فراهم شد؛ فرآیندهای ثبت سفارش و واردات از طریق سامانه‌های رسمی آغاز شده است.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد از فراهم شدن امکان واردات خودرو‌های با حداکثر ۵ سال ساخت و نیز خودرو‌های غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد خبر داد.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد اعلام کرد: واردات خودروی کار کرده بالای ۲۵۰۰ سی‌سی به مناطق آزاد، ممکن شد.

صنعت ماشین: دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد از فراهم شدن امکان واردات خودرو‌های با حداکثر ۵ سال ساخت و نیز خودرو‌های غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد خبر داد.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، از فراهم شدن امکان واردات خودرو‌های با حداکثر ۵ سال ساخت و نیز خودرو‌های غیرآمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی خبر داد.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد از فراهم شدن امکان واردات خودرو‌های با حداکثر ۵ سال ساخت و نیز خودرو‌های غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد خبر داد.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی تصریح کرد: این اقدام می‌تواند فرصت مناسبی برای متقاضیان در مناطق آزاد ایجاد کند و نقش مهمی در به‌روزرسانی ناوگان خودرویی و رونق فعالیت‌های اقتصادی در این مناطق ایفا کند.

رضا مسرور با اشاره به آخرین آیین‌نامه ابلاغی واردات خودرو اظهار کرد: در آخرین آیین‌نامه واردات خودرو به ذکر نام مناطق اشاره نشده بود، اما پس از مکاتبه رسمی با معاون اول رئیس‌جمهور، واردات خودرو با این شرایط به مقصد مناطق آزاد امکان‌پذیر شده است.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد از فراهم شدن امکان واردات خودرو‌های غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد خبر داد.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد از فراهم شدن امکان واردات خودرو‌های با حداکثر ۵ سال ساخت و نیز خودرو‌های غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد خبر داد.

واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی قیمت نجومی های بازار خودرو را تعدیل می کند داستان ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی به سال 1391 یا 2013 بازمی‌گردد. ابتدا در 19 شهریور 1393، نوبخت سخنگوی دولت وقت اعلام کرد دولت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی را ممنوع کرده است. 28 شهریور 1393 این …

احتمال واردات تویوتا لندکروزر در سال ۱۴۰۴ قوت گرفته است؛ با تصویب واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و اعلام تعرفه‌ها، آیا این شاسی‌بلند محبوب دوباره به خیابان‌های ایران بازمی‌گردد؟Ask ChatGPT

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران با بیان این‌که براساس قانون بودجه ۱۴۰۴ بند «ر» تبصره ۱ قانون بودجه امسال ما موظف هستیم که خودروهای نو و کارکرده حتا بالای ۲۵۰۰ سی‌سی را وارد کشور کنیم، از اعلام تعرفه های جدید واردات خودرو به گمرک خبر داد.

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران، از اعلام تعرفه‌های واردات خودرو به گمرک خبر داد.

اقتصاد ایرانی: واردات خودروهای نو و کارکرده، حتی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، با چراغ سبز دولت امکان‌پذیر شد؛ تصمیمی که می‌تواند بازار خودرو ایران را متحول کرده و گزینه‌های متنوع‌تری برای مصرف‌کنندگان فراهم کند. اما سهمیه‌بندی و تعرفه‌های جدید چه تاثیری بر این مسیر خواهد داشت؟

صدور مجوز واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی / تعرفه جدید واردات خودرو به گمرک اعلام شد | تعرفه های جدید واردات خودرو به گمرک اعلام شد.

یکی از مهم‌ترین طرح‌های در دست بررسی برای اجرا در زمینه اصلاح شیوه توزیع یارانه بنزین، در کنار سه نرخی کردن قیمت بنزین، طرح اختصاص بنزین به هر نفر است. در این بخش با آقای مهدی هاشم‌زاده کارشناس انرژی و مدیر کارگروه انرژی اندیشکده ماهد به گفتگو پرداختیم که در رابطه با چند و چون طرح‌های روی میز دولت در …