در مسابقهٔ درگ بین محصولات SRT و AMG، دوج دورانگو هلکت با مرسدس GLS63 و چلنجر دیمن ۱۷۰ و مرسدس EQS AMG در برابر هم قرار گرفته‌اند.

در مسابقهٔ درگ بین محصولات SRT و AMG، دوج دورانگو هلکت با مرسدس GLS63 و چلنجر دیمن 170 و مرسدس EQS AMG در برابر هم قرار گرفته‌اند. AMG و SRT بازوهای

حالا یک تیپ جدید از دوج دورانگو با نام Brass Monkey هم به جمع دو تیپ گران قیمت قبلی اضافه شده که با قیمت 113.720 دلار قابل خریداری است.

داج دورانگو هلکت، آخرین مدل با پیشرانه همی است. اکنون یک تریم ویژه جدید نیز برای سال 2025 به خط تولید آن اضافه شده است.

اقتصادنیوز: دوج دورانگو هلکت نسخه اسپشیال ادیشن جدید در راه است. این هیولا یک پیشرانه ۶.۲ لیتری هشت سیلندر دارد که برای داشتنش باید عجله کنید.

دوج دورانگو SRT هلکت، این خودروی غولپیکر دوست داشتنی آخرین برگ برنده دوج برای متقاعد کردن نسلی است که خیال می‌کنند خودروهای برقی خیلی بهتر هستند.

این دوج دورانگو SRT هلکت نامش کله چکشی است و درون و بیرونش به خوبی و با دقت وصف نکردنی طراحی شده است.

دوج دورانگو هلکت نسخه اسپشیال ادیشن جدید در راه است. این هیولا یک پیشرانه ۶.۲ لیتری هشت سیلندر دارد که برای داشتنش باید عجله کنید.

به گزارش دنده 6 - هرچند تولید چارجر و چلنجر اواخر سال گذشته پایان یافت اما پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ افسانه‌ای دوج همچنان

دوج برای خداحافظی با دورانگو هلکت، نسخهٔ ویژه‌ای بنام سیلور بولت را با ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد و قیمت 113 هزار دلار معرفی کرده است. هرچند تولید چارجر

به گزارش دنده 6 - U-Drag ادموندز رقابت بسیار جذاب‌تر و کامل‌تری از یک درگ معمولی است. در این مسابقه، خودروها پس‌ازاینکه ۴۰۰

در درگ U شکل یا رفت و برگشتی، دوج دورانگو هلکت با 710 اسب بخار قدرت سریع‌تر خواهد بود یا آئودی RS Q8 با 600 اسب بخار؟ U-Drag ادموندز رقابت بسیار جذاب‌تر و

به گزارش دنده 6 - از لحاظ فنی، این خودروها هر سه شاسی‌بلندهای میان سایز محسوب می‌شوند اما دو خودروی آمریکایی بزرگ‌تر بوده

دوج دورانگو با پیشرانه Hemi، به پایان راه خود رسیده و این آغازی بر یک پایان است. اولین سری مجموعه Last Call دردسترس است.

به گزارش دنده 6 - دوج دورانگو خودرویی بسیار سالخورده است که در زمان دایملر کرایسلر توسعه پیدا کرد. نسخهٔ حاضر در این درگ، از

دوران موتور‌های پرحجم و قدرتمند ۸ سیلندر رو به پایان است و دوج دورانگو نیز از قربانیان جدید این سیاست همه‌گیر دنیای خودروسازی است.

دوران موتورهای پرحجم و قدرتمند ۸ سیلندر رو به پایان است و دوج دورانگو نیز از قربانیان جدید این سیاست همه‌گیر دنیای خودروسازی است.