نشریه آلمانی می‌افزاید: بر اساس اطلاعات فنی که درباره سیمرغ منتشر شده، این هواپیما می‌تواند تا شش تن بار حمل کند و احتمالاً مانند هواپیماهای مسافربری ایران ۱۴۰ یک نسخه از موتور TW۳-۱۱۷ متعلق به شرکت کلیموو روی آن نصب شده باشد.

دفتر طراحی هواپیمای دانشکده هوا و فضای دانشگاه امیرکبیر به اظهارات سرپرست دادسرای جنایی تهران درباره حادثه سقوط هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ در سال ۱۳۹۳ واکنش نشان و ۲۳ ابهام درباره درباره چرایی توقف این پروژه ملی و استراتژیک مطرح کرد.

رییس سازمان هواپیمایی گفت: سیمرغ در حال اخذ تایپ سرتیفیکیت است که البته هواپیمای ایران ۱۴۰ این مجوز را هم از اوکراین هم از ایران دریافت کرده بود، اما از آنجایی که هواپیمای سیمرغ پلت فرم جدیدتری است و سازه‌های جدیدتری بر روی آن نصب شده این فرایند را در حال طی کردن است.

مدیرعامل شرکت صنایع هواپیماسازی ایران گفت: هم‌اکنون دو فروند از این هواپیماها در ناوگان هوایی کشور پرواز می‌کنند.

خاطرات هاشمی رفسنجانی: عصر دکتر [حسن]حبیبی، [معاون اول رییس‌جمهور]آمد. گزارشی از پرواز هواپیمای آنتونُف [ایران ۱۴۰]، ساخت مشترک اوکراین و ایران داد که در دوره سازندگی شروع شد و قرار بود ۳۰ درصد قطعات را ایران بسازد، ولی با کندکاری بعد از دولت سازندگی، نتوانسته‌اند به ۳۰ درصد سهم ایران برسند و عمده قطعات …