در این مطلب به ماسل کارهایی خواهیم پرداخت که با پیشرانه‌های منحصربه‌فردی در تعداد اندکی ساخته شدند و امروز بسیار ارزشمند شده‌اند. در دوران طلایی ماسل

این خودروی کلاسیک لوکس بیش از 1,000 اسب بخار هم قدرت دارد. خودرویی که در تصاویر مشاهده می‌کنید، یک دستگاه پونتیاک GTO کلاسیک معمولی به شمار می‌رفت تا

به گزارش دنده 6 - در سال ۱۹۶۴، پونتیاک با معرفی GTO که به محبوبیت فوق‌العاده‌ای دست یافت، دوران ماسل کارها را آغاز کرد. در آن

به گزارش دنده 6 -  پس‌ازاینکه در سال ۱۹۶۴ پونتیاک با معرفی GTO عصر ماسل کارها را آغاز کرد، تقریباً همهٔ خودروسازان دیترویت وارد

درحالی‌که خیلی‌ها پونتیاک GTO و فورد موستانگ را به‌عنوان اولین ماسل کارها می‌شناسند، پیشینهٔ این خودروها به سال ۱۹۴۹ و الدزمبیل راکت ۸۸ بازمی‌گردد.

درحالی‌که برخی مدل‌های کلاسیک کمیاب پونتیاک قیمت‌های میلیون دلاری پیدا کرده‌اند، هنوز هم مدل‌های جذابی از این برند با قیمت مناسب پیدا می‌شود. هرچند

به گزارش دنده 6 - پونتیاک GTO یکی از مهم‌ترین خودروهای عضلانی آمریکایی محسوب می‌شود. این خودرو که از سال ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۵ و

درحالی‌که پونتیاک GTO آخرین بار در سال 2006 در بازار دیده شد، در دنیای خیالی رندرها همه‌چیز ممکن است و این خودرو می‌تواند در قالب یک سوپراسپرت جذاب

به گزارش دنده 6 - اکثر کارشناسان و مورخان حوزهٔ خودرو، شروع عصر خودروهای عضلانی را با پونتیاک GTO سال ۱۹۶۴ می‌دانند

در طول تاریخ، بسیاری از کوپه‌ها برای افزایش زیبایی، بدون ستون وسط یا B ساخته شدند. در ادامه با زیباترین نمونه‌های این خودروها آشنا خواهیم شد.

در این بخش از تست و بررسی باما به سراغ پونتیاک GTO، یکی از برترین خودروهای عملکرد محور و لوکس دهه 60 آمریکا آمده‌ایم.

در دههٔ ۶۰، پونتیاک برای حل مشکل شلوغی صفحه آمپر GTO، ایدهٔ جالبی را به کار گرفت که نصب دورسنج موتور روی کاپوت بود.