عصر ایران/ بین سال‌های ۱۹۷۵ تا ۲۰۱۰، سری ۶۰۰ نشان‌دهنده کلاس برتر خودروهای سواری در شرکت پژو بود. این مسیر با معرفی «پژو ۶۰۴» در سال ۱۹۷۵ آغاز شد. ایده تولید چنین خودرویی، از افزایش سطح رفاه در بازار فرانسه و احساس نیاز به خودرویی لوکس‌تر و گران‌تر از مدل «۵۰۴» نشأت گرفت. بازار پژو ۶۰۴ که توسط شرک

عصر ایران/ پژو ۴۰۵ لیموزین، خودرویی ویژه و کشیده‌تر از مدل معمولی، در سال ۱۹۹۷ میلادی توسط شرکت ایران خودرو و به منظور استفاده در هشتمین اجلاس سران سازمان کنفرانس اسلامی که در تهران برگزار شد، ساخته شد. این سازمان، که مقر اصلی آن در عربستان سعودی است، در سال ۲۰۱۱ به سازمان همکاری اسلامی تغییر نام دا

پژو ۲۰۷ در سال ۲۰۰۶ به‌عنوان جانشین پژو ۲۰۶ در اروپا معرفی و در کشورهای فرانسه، اسپانیا و اسلواکی تولید شد.

نسخه خاص پژو ۴۰۵ ایرانی در ویترین موزه فرانسه

شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۷۶ شمسی، به‌طور خاص یک مدل پژو ۴۰۵ لیموزین را برای استفاده در هشتمین اجلاس سران سازمان کنفرانس اسلامی در تهران تولید کرد. این خودرو که در موزه ماجراجویی پژو در سوشو فرانسه نگهداری می‌شود، نمادی از تلاش ایران برای تولید خودروهای تشریفاتی داخلی است.

ایران‌خودرو در سال 1376 نسخه‌ای کشیده از پژو 405 را ویژه اجلاس سران سازمان کنفرانس اسلامی در تهران تولید کرد

یک خودروی خاص و کشیده‌شده از مدل پژو ۴۰۵، برای یک رویداد بین‌المللی مهم در تهران طراحی و تولید شد.

پژو ۴۰۵ لیموزین، خودرویی ویژه و کشیده‌تر از مدل معمولی، در سال ۱۹۹۷ میلادی توسط شرکت ایران خودرو و به منظور استفاده در هشتمین اجلاس سران سازمان کنفرانس اسلامی که در تهران برگزار شد، ساخته شد.

پژو ۴۰۵ لیموزین، خودرویی ویژه و کشیده‌تر از مدل معمولی، در سال ۱۹۹۷ میلادی توسط شرکت ایران خودرو و به منظور استفاده در هشتمین اجلاس سران سازمان کنفرانس اسلامی که در تهران برگزار شد، ساخته شد.

بازگشت مردم به نوستالژی‌ها از میانه دهه نود، باعث رجوع بخش‌های وسیعی از جامعه به سوی کالا‌های آنتیک و خودرو‌های کلاسیک شد. اما در این بین بخش‌های زیادی از جامعه نیز از فرصت استفاده و تجربه خودرو‌های کلاسیک بازماندند که این بازماندگی باعث برخی تصورات ذهنی شد. این تصورات ذهنی در برخی از اخبار بازآفرینی …

شرکت‌های بزرگ خودروسازی این روزها از سعی دارند تا همکاری بیشتری با برندهای چینی برای حضور در بازار این کشور داشته باشند. پژو و سیتروئن جدیدترین برندهایی هستند که به این جریان پیوسته‌اند.

تریبون اقتصاد_در یک نگاه کلی به اقتصاد ایران به نظر می‌رسد که مشکلات و چالش‌های اقتصادی در ۵۰ سال گذشته ثابت و غیر قابل حل می‌نمایند. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، روی کار آمدن دولت‌ها با گرایش‌های مختلف نیز باعث نشده تا ایرانیان در زمینه اقتصادی چشم‌انداز روشنی پیش روی خود ببینند. در پروژه نیم قرن …

شاه - بختیار و شریف امامی باید کشته شوند. این تیتر که نقل قولی است از امام خمینی در دیدارشان با بازرگانان، تیتر اول روزنامه چاپ عصر کیهان در ۴۶ سال قبل امروز ۲۷ اردیبهشت سال ۱۳۵۸. امام در این سخنرانی گفته اند در وقایع ۱۵ خرداد، ۱۵ هزار نفر کشته شدند و در ۱۵ خرداد شاه مخلوع با هلیکوپتر مردم را میکشت و …

اقتصادنیوز: پروژه «نیم قرن با اقتصاد ایران» وارد سال پنجم شد. در این پروژه به دنبال پاسخ به این سوال هستیم که حکمرانان، سیاستگذاران، دولتمردان و فعالان اقتصادی به موضوعات و شاخص‌های اقتصادی چه نگاهی داشته‌اند.

امانوئل مکرون، رئیس جمهور فرانسه، صاحب خودروی جدیدی شد. اخیرا کمپانی DS Automobiles از مدل Presidential DS N°۸ برای شخص رئیس جمهور فرانسه رونمایی کرده است.

تریبون اقتصاد_ علاقه‌ی بازار جهانی به خودروهای شاسی‌بلند از یک سو و هزینه‌ی نسبتا بالای نگهداری و تردد مدل‌های پهن‌پیکر از سویی دیگر، کلاس خودرویی جدیدی به وجود آورده است که کراس‌اورهای کوچک نامیده می‌شوند. حالا خودروسازان بزرگ با تکیه بر خلاقیت طراحان صنعتی، هاچبک‌های جمع‌وجور شهری را با کمی اضافه حجم …

آخرین خبر/ شنیده ها حاکی از آن است که ایکاپ به عنوان شرکت مشترک ایران خودرو و پژو منحل شده و یا در انتهای مسیر انحلال قرار دارد. به گزارش آخرین خودرو شرکت ایکاپ یک شرکت سرمایه گذاری مشترک بین ایران و فرانسه بود. در این شرکت ایران خودرو 50 درصد و پژو فرانسه هم ۵۰ درصد سهم داشت هدف از تاسیس این شرکت،