پس از بررسی‌های لازم توسط تیم متخصصین فنی تصمیم‌گیری برای بازنشستگی و انتقال موتور‌ها به هواپیما‌های دیگر یا تعمیر آن در آشیانه فرودگاه کرمان گرفته خواهد شد.

بسیاری از هواپیماهای کلاسیک با هوا خنک می‌شدند، زیرا جریان هوا به طور طبیعی در هنگام پرواز در آسمان فراوان است؛ با این حال، قرار دادن موتور در معرض هوای بیرون کارآمدترین راه برای جذب و انتقال پتانسیل خنک‌کننده آن به مناطق خاص نبود. به همین دلیل است که مهندسان هواپیماها را با باله‌های فلزی تجهیز می‌کنند …

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به انتقال تعدادی موتور از اندونزی به ایران با پیگیری‌های فراوان، گفت:۶۰۰ میلیون دلار بابت هواپیما‌های برجامی بدهکار هستیم.

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به انتقال تعدادی موتور از اندونزی به ایران با پیگیری‌های فراوان، گفت:۶۰۰ میلیون دلار بابت هواپیماهای برجامی بدهکار هستیم.