به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، بندر شهید رجایی، به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر تجاری کشور، سهم عمده‌ای در صادرات و واردات کالا بر عهده دارد. در کنار آن، بندر چابهار با موقعیت استراتژیک خود، می‌تواند نقطه اتصال ایران به بازار‌های هند، چین، روسیه و آسیای مرکزی باشد. ایران با داشتن بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر …

به گزارش اقتصاد آنلاین، سایت تحلیلی مادرن دیپلماسی در مقاله‌ای تحلیلی درباره فرصت‌ها و تهدیدات کریدور شمال جنوب برای ایران می‌نویسد: در دنیای به هم پیوسته امروزی و گذار مداوم به نظم جهانی جدید، کریدور‌های تجاری نه تنها شریان‌های حیاتی اقتصاد جهانی هستند، بلکه ابزار‌های استراتژیک برای نفوذ ژئوپولیتیکی …

منطقه آزاد ماکو با مساحتی بالغ بر ۴۰۰ هزار هکتار در صدر فهرست بزرگترین مناطق آزاد جهان قرار دارد. این منطقه به دلیل موقعیت جغرافیایی بی نظیر خود در همسایگی کشورهای ترکیه، آذربایجان، ارمنستان و گرجستان، نزدیک ترین مسیر ترانزیت به اروپا، کشورهای حوزه اوراسیا و قفقاز است که به طور ایده الی در مسیر گذرگاه …

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، بنادر ایران به‌عنوان دروازه‌های ارتباطی با اقتصاد جهانی، نقشی کلیدی در ترانزیت کالا و ارتباط با بازار‌های بین‌المللی دارند. بندر شهید رجایی، به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر تجاری کشور، سهم عمده‌ای در صادرات و واردات کالا بر عهده دارد. در کنار آن، بندر چابهار با موقعیت استراتژیک …

با راه‌اندازی مسیر پروازی کیش به دوشنبه پایتخت تاجیکستان، قیمت این سفر که مدت زمان آن با ترانزیت به بیش از 16 ساعت می‌رسد، در برخی سایت‌های معتبر فروش بلیط اعلام شد.

ترانزیت کالا از طریق بنادر شمالی ایران (دریای خزر) به‌عنوان یکی از مسیرهای کلیدی حمل‌ونقل بین‌المللی، اهمیت زیادی در تجارت منطقه‌ای و جهانی دارد. این بنادر به‌عنوان دروازه‌ای برای تبادلات تجاری میان ایران، کشورهای حوزه CIS (ازجمله روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و آذربایجان) و همچنین اروپا عمل می‌کنند.

حمل‌ونقل، یکی از اصلی‌ترین ارکان توسعه اقتصادی و اجتماعی هر کشور به شمار می‌رود. زیرساخت‌های قوی و کارآمد در این حوزه، نقش بسزایی در رشد اقتصادی، افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و بهبود کیفیت زندگی مردم دارد. توسعه شبکه‌های حمل‌ونقل، اعم از ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی، می‌تواند محرک اصلی سرمایه‌گذاری، …

کارشناس ارشد ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: با وجود تحریم‌ها، توسعه خطوط ریلی متوقف نشده و پروژه‌های استراتژیک در حال اجرا هستند.

ایران و کویت به‌عنوان دو کشور همسایه در منطقه خلیج فارس، دارای روابط تاریخی، اقتصادی و تجاری هستند. این دو کشور ظرفیت‌های فراوانی برای توسعه تجارت دوجانبه دارند، اما تاکنون از تمامی پتانسیل‌های اقتصادی خود بهره‌برداری نکرده‌اند. با این حال، رشد ۱۰۰ میلیون دلاری تجارت ایران و کویت در سال جاری نشان‌دهنده …

عضو هیات رئیسه اتاق مشترک بازرگانی ایران و کویت گفت: ارزش تجارت ایران و کویت در سال جاری به ۳۰۰ میلیون دلار رسید و نسبت به سال گذشته حدود ۱۰۰ میلیون دلار رشد داشت هر چند پتانسیل تجارت دو کشور یک میلیارد دلار است و ایجاد مسیر تجارت جاده‌ای کمک زیادی به تحقق این میزان از تجارت می‌کند.

مسیر ریلی خواف ـ هرات نه تنها ایران و افغانستان را به هم متصل می‌کند بلکه دروازه‌ای برای تجارت با چین، هند و اروپاست.

حجم تجارت ایران و ترکیه در سال گذشته ۱۱.۸ میلیارد دلار بود که تا بهمن‌ماه امسال از ۱۷.۵ میلیارد دلار عبور کرده است. به گزارش بازار از وزارت راه و شهرسازی، محمدحسین حبیب‌الله زاده سفیر ایران در ترکیه در نشست مجازی کمیته مشترک حمل‌ونقل دو کشور با تاکید بر اهمیت توسعه ترانزیت، افزود: حجم ترانزیت و حمل‌ونقل

تجارت ایران و ترکیه در زمینه ترانزیت، یکی از حوزه‌های مهم و استراتژیک در روابط اقتصادی دو کشور به شمار می‌رود. ایران و ترکیه به دلیل موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهای بزرگ، می‌توانند نقش حیاتی در ترانزیت کالاهای مختلف ایفا کنند. ایران به عنوان یک کریدور ترانزیتی میان شرق و غرب و ترکیه به عنوان پلی …

ایران به دلیل موقعیت ژئواستراتژیک و ژئواکونومیک خود، یکی از مهم‌ترین بازیگران عرصه حمل‌ونقل و کشتیرانی در منطقه و جهان محسوب می‌شود. این کشور که در چهارراه کریدورهای بین‌المللی قرار دارد، نقش کلیدی در ترانزیت کالا میان آسیا، اروپا و آفریقا ایفا می‌کند. وجود بنادر مهم در خلیج فارس و دریای عمان، شبکه گسترده …

محمدحسین حبیب‌الله زاده در نشست مجازی کمیته مشترک حمل‌ونقل ایران و ترکیه با تاکید بر اهمیت توسعه ترانزیت، افزود: حجم ترانزیت و حمل‌ونقل بین دو کشور طی سال جاری هفت میلیارد دلار افزایش یافته است. با این وجود، لازم است در حوزه‌های ریلی، هوایی، دریایی و بندری، جهش زیرساختی قابل توجهی ایجاد شود. گسترش گذرگاه‌های …

برنا - گروه اقتصادی؛ سفیر ایران در ترکیه از افزایش ۷ میلیارد دلاری حجم ترانزیت میان دو کشور خبر داد و اعلام کرد که حجم تجارت دوجانبه نیز به ۱۹ میلیارد دلار خواهد رسید.

تجارت ایران و ترکیه در زمینه ترانزیت، یکی از حوزه‌های مهم و استراتژیک در روابط اقتصادی دو کشور به شمار می‌رود. ایران و ترکیه به دلیل موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهای بزرگ، می‌توانند نقش حیاتی در ترانزیت کالاهای مختلف ایفا کنند. ایران به عنوان یک کریدور ترانزیتی میان شرق و غرب و ترکیه به عنوان پلی …

اولین نشست ملی اعضا و سهامداران کنسرسیوم گذرگاه شمال - جنوب با حضور کلیه اعضا و سهامداران در سالن جلسات سازمان توسعه و تجارت برگزار شد. در این نشست، علاوه بر بررسی ظرفیتهای جدید و فعالیت‌های پیشران کنسرسیوم، گزارشی از عملکرد این کنسرسیوم به حضار ارائه گردید و پروژه های ساخت کشتی، بنادرخشک، ساخت کانتینر …

عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل ایران با اشاره به عدم فعالیت هندی‌ها در بندر چابهار گفت: چین به‌دلیل سرمایه‌گذاری در بندر گوادر پاکستان، تمایل ندارد به بندر چابهار وارد شود و در تلاش است تا این بندر متوقف شود تا ترانزیت کالا به سمت گوادر هدایت شود.

مدیرکل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی از رشد چشمگیر تعداد کشورهای شریک تجاری استان در حوزه صادرات، واردات و ترانزیت کالا خبر داد.

با تشدید بحران کمبود گاز در ایران، موضوع افول یا بهبود جایگاه ترانزیت گازی ایران بار دیگر مطرح شده است. این موضوع به دلیل شروع دو پروژه مهم گازی، از جمله صادرات گاز ترکمنستان به ترکیه از طریق ایران و احداث خط لوله ایغدیر-نخجوان در منطقه اتفاق افتاد که می‌تواند به تسریع پیشبرد کریدور زنگزور مرتبط شود.

ارسال کالا از ترکیه به ایران یکی از مهم‌ترین حلقه‌های زنجیره تجارت بین دو کشور است. این فرآیند که از بازارهای پررونق استانبول آغاز و تا گمرکات مرزی ایران ادامه می‌یابد، مجموعه‌ای از چالش‌ها و فرصت‌هاست. تجار ایران با هدف تأمین کالاهای مورد نیاز بازار داخلی همواره به دنبال روش‌های کارآمد و مقرون‌به‌صرفه …

چین می‌خواهد کنترل آبراهه‌های کلیدی را به دست بگیرد تا تجارت جهانی را کنترل‌ و برای به چالش کشیدن آمریکا به استیلای نظامی دست پیدا کند. پاناما از نظر فنی مالک کانال پاناما‌ست، اما چین در دو سمت این کانال بنادر خود را مدیریت می‌کند. این امر به پکن اجازه می‌دهد‌ کنترل خود را با استفاده از زیرساخت‌های دوگانه …

اقتصاد 100- ترانزیت خارجی ایران در ۱۱ ماهه ۱۴۰۳ با رشد ۲۶ درصدی به ۲۰.۳ میلیون تن رسید؛ گمرکات شهید رجایی، پرویزخان و باشماق بیشترین سهم را در میزبانی کالاهای خارجی داشتند.

رئیس کل گمرک ایران از افزایش ۲۶ درصدی ترانزیت خارجی از مسیر ایران در ۱۱ ماهه ۱۴۰۳ خبر داد.

گیلان به‌صورت بالقوه یکی از مهم‌ترین استان‌ها، در نقشه اقتصادی کشور محسوب می‌شود. از این جهت که گیلان جزو معدود نقاط ایران است که با مشکل تنش آبی مواجه نیست، این استان سرسبز می‌تواند در حوزه کشاورزی پایگاه تولید کالاهای اساسی کشور باشد. علاوه‌بر این، گیلان به دلیل قرارگرفتن در مسیر کریدور شمال-جنوب از …

ترانزیت خارجی کشور در ۱۱ ماهه ۱۴۰۳ با افزایش 26 درصدی به 20 میلیون و 300 هزار تن رسید.

روابط ایران و روسیه در سال‌های اخیر، با گسترش همکاری‌های دوجانبه در حوزه‌های مختلف، به سطحی استراتژیک و پایدار رسیده است. این دو کشور که دارای اشتراکات ژئوپلیتیکی، اقتصادی و امنیتی هستند، در سال‌های اخیر تلاش کرده‌اند روابط خود را در زمینه‌های انرژی، تجارت، حمل‌ونقل، دفاعی و علمی تقویت کنند.

دنیای‌اقتصاد: در شصت و هفتمین جلسه کارگروه توسعه صادرات غیرنفتی بر توسعه ظرفیت‌های زیرساختی حمل‌ونقل تاکید شد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: من صریح اعلام می کنم هند از این بندر نخواهد رفت و بندر چابهار هیچ زمانی تعطیل نخواهد شد.

بازارچه‌های مرزی سیستان و بلوچستان به‌عنوان پل طلایی به سوی تجارت بین‌المللی در سال‌های اخیر رکوردهای جدیدی را در صادرات و تبادلات تجاری ثبت کرده‌اند؛ این مراکز تجاری با رکوردشکنی در صادرات و ترانزیت کالا به کشورهای مختلف، نقش حیاتی در رونق اقتصادی کشور و تقویت روابط تجاری با همسایگان ایفا می‌کنند. …

کریدور اقتصادی شرق-غرب، یک مسیر راهبردی است که کشورهای جنوب غرب آسیا و آسیای مرکزی از جمله افغانستان، جمهوری‌های آسیای مرکزی، هند، ایران و پاکستان را به یکدیگر متصل می‌کند. این پروژه از طریق ایجاد زیرساخت‌های حمل‌ونقل فرامرزی، امکان جابه‌جایی سریع‌تر و کارآمدتر افراد، کالاها، خدمات و انرژی را فراهم کرده …

گمرک ریمدان، دروازه طلایی تجارت و ترانزیت بین ایران و پاکستان، نیازمند توسعه زیرساخت‌ها برای شکوفایی کامل است.

رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: افزایش دوباره قیمت حمل و نقل در بهمن ماه امسال به دلیل افزایش ۱۵۰ درصدی قیمت قطعات و لوازم یدکی و لاستیک بود که در مجموع افزایش ۵۵ درصدی قیمت حمل و نقل را در سال جاری رقم زد.

رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: افزایش قیمت حمل و نقل از ۲۵ بهمن سال جاری و به میزان ۲۵ درصد اعمال شده است.

اقتصاد ایران: بنادر ایرانی به عنوان مراکز صادرات، واردات و ترانزیت کالاها نقش پررنگی در تجارت بین المللی دارند که عملکرد ظرفیتی بنادر کشور تا پایان بهمن ما

هند به عنوان یکی از قدرت‌های نوظهور اقتصادی در جهان، همواره یک شریک مهم برای ایران بوده است. این کشور با جمعیت بیش از ۱.۴ میلیارد نفر، نیاز گسترده‌ای به منابع انرژی دارد و ایران به عنوان دارنده‌ی یکی از بزرگ‌ترین ذخایر نفت و گاز جهان، می‌تواند یک تأمین‌کننده قابل اعتماد برای دهلی‌نو باشد. از سوی دیگر، …

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: بیش از ۲,۲۶۰,۸۰۱ TEU عملیات کانتینری در بندر شهید رجایی ثبت شد که افزایش ۲۷ درصدی ترانزیت خارجی در یازده ماهه سال جاری را نشان می‌دهد.

اقتصاد 100- ایران با تاکید بر توسعه تجارت و حمل‌ونقل با ارمنستان، خواستار تسهیل ترانزیت، رفع محدودیت‌های تردد ناوگان ایرانی و کاهش عوارض ترانزیتی در این کشور شد.

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: با توجه به موقعیت جغرافیایی خراسان رضوی در مسیر جاده ابریشم، این استان می‌تواند نقشی محوری در ترانزیت کالا میان ایران و آسیای مرکزی ایفا کند.

مدیر بازارچه‌های مرزی سیستان و بلوچستان گفت: واردات به روش کولبری در استان به بیش از هفت میلیون دلار رسید و در حوزه تجارت نیز علاوه بر کشورهای افغانستان، پاکستان، ازبکستان، ترکمنستان، امارات و تعدادی محموله نیز به مقصد میلک از کشور چین و سایر کشورها ترانزیت شده است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از مهمترین موضوعاتی که در کشور در دستور کار ما قرار دارد، ترانزیت ارزان و روان در کریدورهای کشورمان است. به دلیل موقعیت ژئوپولتیک که در دنیا داریم انتخاب بسیاری از کشورها برای انتقال کالا و مسافر هستیم و با تکمیل این کریدورها نقش چشمگیرتری خواهیم داشت.

وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از مهمترین موضوعاتی که در کشور در دستور کار ما قرار دارد، ترانزیت ارزان و روان در کریدورهای کشورمان است. به دلیل موقعیت ژئوپولتیک که در دنیا داریم انتخاب بسیاری از کشورها برای انتقال کالا و مسافر هستیم و با تکمیل این کریدورها نقش چشمگیرتری خواهیم داشت.

مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی پروژه‌های ریلی بدون توجیه اقتصادی را مانع توسعه ترانزیت دانست و بر لزوم رفع گلوگاه‌ها و سرمایه‌گذاری هدفمند در کریدورها تأکید کرد.

جزایر تنب بزرگ، تنب کوچک و ابوموسی در یکی از حساس‌ترین نقاط جهان یعنی تنگه هرمز قرار دارند؛ مسیری که حدود یک‌سوم تجارت نفتی جهان از آن عبور می‌کند. تسلط بر این جزایر به معنای کنترل بر بخشی از مهم‌ترین آبراه بین‌المللی است که می‌تواند در شرایط بحرانی نقش کلیدی در تأمین امنیت انرژی و تجارت جهانی داشته …

دنیای اقتصاد: مجموع صادرات غیر نفتی ایران با افزایش ۲۳ درصدی، وزنی بیش از ۶۶ میلیون تن، ارزشی بالغ بر ۲۵. ۵ میلیارد دلار را به خود اختصاص داده است. این در حالی است که واردات کشور طی این مدت با ۲۰ درصد کاهش در وزن نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۱۴ میلیون و ۷۲۷ هزار تن رسید.

کریدور چابهار به‌عنوان یک مسیر ترانزیتی و اقتصادی با هدف توسعه ارتباطات حمل‌ونقل و ترانزیت کالا در منطقه و جهان طراحی‌شده و یکی از مهم‌ترین کریدورهای عبوری از ایران محسوب می‌شود. این کریدور اهمیت ویژه‌ای در تجارت ایران، کشورهای آسیای‌مرکزی و افغانستان دارد و به‌عنوان یک پل ارتباطی بین کشورهای آسیای‌جنوبی …

تهران - ایرنا - تفاهم‌نامه همکاری مشترک میان گمرک و اتاق بازرگانی ایران با هدف تسهیل و توسعه تجارت و ترانزیت، آموزش و ارائه پیشنهادات و لوایح مورد نیاز به منظور حذف یا اصلاح مقررات گمرکی و تجارت خارجی امضا شد.  

تفاهم‌نامه همکاری مشترک میان گمرک و اتاق بازرگانی ایران با هدف تسهیل و توسعه تجارت و ترانزیت امضا شد.

اینچه برون به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود در مرز ایران و ترکمنستان، به عنوان یک دروازه مهمبرای تجارت و ترانزیت شناخته می‌شود. 

رئیس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد تجاری صنعتی ارس گفت: این منطقه درچارچوب دیپلماسی اقتصادی منطقه ای جمهوری اسلامی ایران می کوشد با ارائه مزیت های قانونی خود برای سرمایه گذاری، تجارت و ترانزیت به پیشران تجارت آزاد ایران و اتحادیه اوراسیا تبدیل شود.

رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران گفت: ناوگان غیرایرانی هر چند از ناوگان‌ ایرانی نوتر است و بسیاری از ضعف‌های ناوگان ایران را ندارد اما در مقابل در تردد از کریدور شمال به جنوب این ناوگان ایرانی است که در اولویت قرار می‌گیرد و این امتیاز قابل‌توجهی برای صنعت حمل و نقل ایران به شمار می‌آید.

ارومیه - ایرنا - استاندار آذربایجان غربی گفت: ظرفیت‌های موجود در این استان به قدری ارزشمند است که آذربایجان غربی می‌تواند به عنوان منطقه‌ای موثر در ترانزیت، تجارت و فرآوری محصولات تولیدی ایفای نقش کرده و تجارت محصولات همه نقاط کشور را از پایانه‌های صادراتی خود داشته باشد.

کریدور ارس به‌عنوان یکی از پروژه‌های استراتژیک حمل‌ونقل کشور در حال اجراست و می‌تواند ایران را به قطب تجاری منطقه تبدیل کند. این مسیر ترانزیتی با کاهش زمان و هزینه جابه‌جایی کالا میان بازارهای آسیایی و اروپایی، می‌تواند نقطه عطفی در تقویت زنجیره تأمین و توسعه تجارت بین‌الملل باشد.

کارشناس ارشد زیربناهای حمل‌ونقل گفت: راه‌آهن کرمانشاه - خسروی، مسیری استراتژیکی است که می‌تواند با بهره‌برداری در سال ۱۴۰۷، تجارت ایران و عراق را متحول و ترانزیت منطقه‌ای را تقویت کند.

دریای خزر به‌عنوان بزرگ‌ترین دریاچه بسته جهان، نقشی محوری در تعاملات اقتصادی، ژئوپلیتیکی و زیست‌محیطی منطقه ایفا می‌کند. این پهنه آبی که میان ایران، روسیه، ترکمنستان، قزاقستان و آذربایجان مشترک است، به‌دلیل ذخایر انرژی، منابع شیلاتی و موقعیت استراتژیک در حوزه ترانزیت و تجارت بین‌المللی، همواره مورد توجه …

اقتصاد 100- نقش همسایگان ایران در تجارت بنزین؛ از عراق به‌عنوان خریدار بزرگ تا ترکیه به‌عنوان مسیر ترانزیت اروپا، هر کدام تأثیرات متفاوتی بر صادرات سوخت ایران داشته‌اند. در این گزارش، روابط اقتصادی ایران با همسایگانش را بررسی می‌کنیم.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری از رشد ۲۰ درصدی ترانزیت و صادرات و واردات در پایانه‌های مرزی جاده‌ای کشور خبر داد و گفت: ۱۰ میلیون و ۲۷۴ هزار و ۲۷۹ تُنی صادرات کالا توسط ناوگان جاده‌ای از طریق پایانه‌های مرزی از ابتدای امسال تا پایان دی ماه جابه جا شده است.

ترکیه با ایجاد کریدور جعلی زنگزور به دنبال محدود کردن ترانزیت ایران است. این کریدور می‌تواند به امنیت، اقتصاد و سیاست ایران آسیب وارد کند.

ایران به‌عنوان یکی از مهم‌ترین کشورهای منطقه با موقعیت جغرافیایی استراتژیک، نیاز مبرمی به کاهش وابستگی به مسیرهای ترانزیتی غربی دارد. در شرایطی که تحریم‌ها و تهدیدات ژئوپلیتیکی می‌توانند تأثیر قابل‌توجهی بر اقتصاد و تجارت کشور بگذارند، توسعه مسیرهای ترانزیتی جایگزین، مانند کریدور شمال-جنوب و کریدور خلیج …

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گفتگو با وزیر تجارت قزاقستان گفت: مشکلات رانندگانی که به قزاقستان سفر می‌کنند و ترانزیت دارند به زودی رفع می‌شود.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گفتگو با وزیر تجارت قزاقستان گفت: مشکلات رانندگانی که به قزاقستان سفر می‌کنند و ترانزیت دارند به زودی رفع می‌شود.

خراسان‌جنوبی یکی از استان‌هایی است که با وجود شرایط کم‌آبی و خشکسالی، ظرفیت‌های قابل‌توجهی در حوزه‌های مختلف دارد. ازجمله این ظرفیت‌ها می‌توان به مرزها، پایانه‌های تجاری، ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی اشاره کرد. بازارچه‌های مرزی این استان که در گذشته رتبه‌های اول تا سوم را در زمینه صادرات داشته‌اند، …

ترانزیت ریلی یکی از ارکان حیاتی تجارت جهانی است که تأثیر زیادی بر اقتصاد جهانی، کاهش هزینه‌ها، سرعت حمل‌ونقل و پایداری زیست‌محیطی دارد. این شیوه حمل‌ونقل به دلایل مختلف، از جمله ویژگی‌های منحصر به‌فرد آن، در تجارت کالا نقشی اساسی ایفا می‌کند.

 درصورت ضرورت احداث مسیرهای زمینی، علاوه بر احیای خط و قرارداد قدیمی با ترکمنستان، مسیر گرجستان ـ ارمنستان مزایای اقتصادی، امنیتی، رقابتی و سیاسی بیشتر  و کاملا ترجیح دارد و نهایتا مسیر آذربایجان باید به‌صورت ترانزیت این کشور برای روسیه و تحویل در مرز ایران باشد.

وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران با دبیرکل کنفرانس توسعه و تجارت سازمان ملل (UNCTAD)، دیدار و درباره تقویت همکاری‌ها در حوزه تجارت، توسعه و لجستیک گفت‌وگو کرد.

اقتصاد ایران: بندر بوشهر با راه اندازی سیستم مدیریت هوشمند سیناتیک ، گامی بلند در مسیر تبدیل شدن به یک هاب رقابتی در تجارت بین المللی برداشته اس

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد سیستان گفت: با راه‌اندازی منطقه آزاد سیستان فضای وفاق و همدلی ایجاد شده و موفقیت‌های رو به فزونی به منظور تسریع در امور تجارت، بازرگانی، سرمایه‌گذاری، انتقال، فناوری‌های نوین، کسب و کار مولد، ترانزیت، حمل و نقل و ترانشیپ در حال شکل‌گیری است.

زاهدان - ایرنا - مدیرعامل سازمان منطقه آزاد سیستان گفت: با راه‌اندازی منطقه آزاد سیستان فضای وفاق و همدلی ایجاد شده و موفقیت‌های رو به فزونی به منظور تسریع در امور تجارت، بازرگانی، سرمایه‌گذاری، انتقال، فناوری‌های نوین، کسب و کار مولد، ترانزیت، حمل و نقل و ترانشیپ در حال شکل‌گیری است.

دریای مدیترانه از بسیاری جهات میدان مانور ژئوپلیتیکی با اهمیت است. روزانه ۷ هزار کشتی تجاری بخش قابل توجهی از لجستیک اروپا از طریق حمل و نقل در این دریا را تأمین می‌کنند. این مسیر ترانزیت نفت و گاز خاورمیانه را به دریای سرخ، مدیترانه، دریای اژه، دریای سیاه، اروپا و اقیانوس اطلس منتقل می‌نماید. حمل و …

اقتصاد 100- بندر جبل علی، غول تجاری امارات و یکی از مهم‌ترین بنادر جهان، با تأثیری مستقیم بر تجارت ایران، به دلیل تحریم‌های آمریکا نقشی حیاتی در ترانزیت کالا به کشور ایفا می‌کند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه هر یک از دو کشور ایران و ترکیه به دنبال منافع خودشان هستند که امری طبیعی است، گفت: به‌منظور کاهش مشکلات ترانزیتی در مرز ترکیه و همچنین دستیابی به اهدافی که در تجارت با این همسایه غربی تعریف شده است، طی سه ماه آینده کمیته مشترک حمل و نقل دو کشور تشکیل …

رئیس اندیشکده‌ اقتصاد ایران با تاکید بر اینکه فرسوده بودن ناوگان دریایی و بالابودن سن ناوگان که به ۱۷ سال می‌رسد معضل اصلی در تجارت خارجی محسوب می‌شود گفت: اقتصاد نفتی باعث شده که توجه چندانی به توسعه ترانزیت کشور نشود.

رئیس اندیشکده‌ اقتصاد با بیان اینکه فرسوده بودن ناوگان دریایی که به ۱۷ سال می‌رسد معضل اصلی تجارت خارجی محسوب می‌شود گفت: اقتصاد نفتی باعث شده که به توسعه ترانزیت کشور توجهی نشود.

تهران- ایرنا- رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه هر یک از دو کشور ایران و ترکیه به دنبال منافع خودشان هستند که امری طبیعی است، گفت: به‌منظور کاهش مشکلات ترانزیتی در مرز ترکیه و همچنین دستیابی به اهدافی که در تجارت با این همسایه غربی تعریف شده است، طی سه ماه آینده کمیته مشترک حمل و …

کارشناس سیاست گذاری اقتصاد گفت: حجم و ترانزیت با کشور امارات با وجود داشتن موقعیت خوب استراتژیک چندان مورد قبول نیست این درحالیست که ایران می توانست 10 درصد از تجارت خارجی را از طریق ترانزیت به دست بیاورد.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری گفت: طبق هدفگذاری های صورت گرفته حجم ترانزیت بین ایران و ترکیه به ۳۰ میلیارد دلار می رسد.

یک اقتصاددان گفت: ناوگان حمل‌ونقل دریایی ایران با عمر بیش از ۱۵ سال، مانع اصلی رشد تجارت دریایی کشور است، بنابراین توسعه این ناوگان باید در اولویت سیاست‌گذاران قرار گیرد.

اقتصاد 100- جواد هدایتی بر لزوم بررسی راهکارهای دستیابی به هدف ۳۰ میلیارد دلاری مبادلات تجاری ایران و ترکیه تأکید کرد و افزایش حجم ترانزیت زمینی را به‌عنوان یکی از اقدامات اصلی در این زمینه معرفی نمود.

پروژه‌های زیرساختی مهم ایران در زمینه حمل‌ونقل و ترانزیت، قابلیت ایجاد تأثیرات وسیع بر تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی را دارند. این مسیر نه تنها ارتباطات جنوب شرق ایران را تقویت می‌کند، بلکه به طور مستقیم بر وضعیت افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی نیز تأثیر می‌گذارد. در ادامه، به بررسی اهمیت این پروژه از …

به گفته مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل‌ونقل بین‌المللی، طبق هدفگذاری‌های صورت گرفته حجم ترانزیت بین ایران و ترکیه به ۳۰ میلیارد دلار می‌رسد.