معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: قرارداد ساخت سیستم حمل و نقل عمومی تراموا (واگن برقی) با مشاور داخلی این طرح منعقد شده و پیمانکار آن در حال طراحی مسیر است که این کار تا بهمن 97 پایان می یابد و بی درنگ عملیات اجرایی آن آغاز می شود.

شهرداری تهران با جدیت بیشتری وارد میدان شد و تلاش کرد پروژه‌ای را که سال‌ها در حد طرح باقی مانده بود، به مرحله اجرا برساند؛ هدف، نه‌تنها ارتقای حمل‌ونقل عمومی، بلکه ایجاد تحولی در سیمای شهری و ثبت دستاوردی ماندگار در کارنامه مدیریت فعلی بود.

پروژه‌ای که با هیاهوی زیاد آغاز شد، در سکوت پایان یافت؛ ترامواهای چرخ لاستیکی که قرار بود در خیابان‌های تهران حرکت کنند، جایشان را به متروباس‌های برقی دادند.

پروژه‌ای که با هیاهوی زیاد آغاز شد، در سکوت پایان یافت؛ ترامواهای چرخ لاستیکی که قرار بود در خیابان‌های تهران حرکت کنند، جایشان را به متروباس‌های برقی دادند.

ترامواهای چرخ لاستیکی که قرار بود در خیابان‌های تهران حرکت کنند، جایشان را به متروباس‌های برقی دادند.

پروژه‌ای که با هیاهوی زیاد آغاز شد، در سکوت پایان یافت؛ ترامواهای چرخ لاستیکی که قرار بود در خیابان‌های تهران حرکت کنند، جایشان را به متروباس‌های برقی دادند.

پروژه‌ای که با هیاهوی زیاد آغاز شد، در سکوت پایان یافت؛ ترامواهای چرخ لاستیکی که قرار بود در خیابان‌های تهران حرکت کنند، جایشان را به متروباس‌های برقی دادند.

برنا - گروه اجتماعی؛ رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: بنده بار‌ها و بار‌ها توضیح دادم که با چه زجری تلاش شده اتوبوس و واگن مترو تهیه شود. همین میزانی که تهیه شده با اینکه با برنامه هماهنگ نیست، با شرایط فعلی موجود خوب است.

تست تراموا سال گذشته در تهران انجام شد اما مدیرعامل اتوبوس‌رانی می‌گوید که به‌زودی مترو باس یا همان اتوبوس ۳ کابین‌ وارد می‌کنیم.