هزینه پروژه توسط سرمایه‌گذاران خصوصی، توماس و جان گرو، یک نمایندگی شورولت در ریالتو کالیفرنیا، تأمین شد. گرو مالک نمونه اولیه بود. توماس از ارتباطات خود در د...

خودروی مسابقه‌ای بیل توماس چیتا، با طراحی رادیکال و موتور ۵۲۰ اسب بخاری V8 که برای رقابت با شلبی کبرا خلق شد، به دلیل قوانین جدید FIA و مشکلات تولیدی، پس از ساخت تنها حدود ۲۳ دستگاه در سال ۱۹۶۶ متوقف شد. این خودرو که قطعات خود را به صورت غیررسمی از شورولت دریافت می‌کرد، امروزه یک نماد تاریخی از دوران …