بورس امروز تحت تأثیر رشد دلار، خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و فشارهای اقتصادی بین‌المللی، نوسانی و با احتیاط سرمایه‌گذاران مواجه خواهد بود.

 واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی را می‌توان بزرگترین اقدام دولت چهاردهم در اعتماد به فعالان بخش خصوصی دانست تا هم بخشی از مشکلات صنعت خودرو در کشور کاسته شود و هم ارتقای کیفیت تولید و بهره وری بنگاه در دستور کار باشد.

نهاد علی‌بیک‌زاده در سرمقاله روز یک شنبه ۱۶ بهمن۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع «خصوصی‌سازی؛ فرصتی طلایی برای بازسازی صنعت خودرو» پرداخت.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان همگن

اگرچه چارچوب‌ های نظارتی زیربنای لازم برای مدیریت خصوصی سازی ایران خودرو را فراهم می‌ کند، اما بدون مدیریت فعالانه ایدرو این تلاش ‌ها ناقص خواهد ماند.

عصر چهارشنبه هفته گذشته با پایان یکی از پرحاشیه‌ترین مجامع شرکتی تاریخ کشور، اعضای جدید هیات‌مدیره ایران‌خودرو انتخاب شدند تا مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران از دولت به بخش خصوصی منتقل شود. این در حالی است که ایران‌خودرو ساعت‌ها پس از پایان مجمع، درگیر حواشی بود و جدال بین مدعیان صندلی مدیریتی این خودروساز …

عبدالله سلطانی ثانی، نماینده شرکت خدمات گستر صباانرژی به‌عنوان پنجمین عضو هیات مدیره ایران‌خودرو منصوب شد.

مجمع ایران‌خودرو را می‌توان نمونه بارزی از مسیر پرفرازونشیب خصوصی‌سازی در ایران دانست؛ برای رفع چالش‌ها و بهبود روند خصوصی‌سازی، راه بلندی در پیش است.

ایران‌‌‌خودرو بار دیگر در یک آزمون بزرگ تاریخی قرار گرفت؛ مشابه آنچه در سال ۱۳۵۸ رخ داد و این شرکت از بخش خصوصی به دولت منتقل شد. اکنون بعد از گذشت 45‌سال، این خودروساز دولتی دوباره به بخش‌خصوصی بازگشته است. به این ترتیب بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه که در ابتدا خصوصی و سودده بود در چرخه‌ای، از سوی دولت …

لازمه خصوصی‌ سازی موفق، اصلاحات ساختاری در پنج حوزه شاکله مدیریتی، زنجیره تامین، شیوه قیمت‌گذاری، نفوذ بنگاه‌های شبه‌دولتی و سیستم غیررقابتی بازار است

عصر خودرو- علیمردان عظیمی، مدیرعامل سابق ایران خودرو جوابیه رسمی در خصوص حواشی اخیر پیش آمده خطاب به سهام داران این شرکت صادر کرد.

خصوصی‌سازی ایران‌خودرو سرانجام انجام شد، اما چالش‌های بازار خودرو همچنان پابرجاست.

مدیرعامل شرکت کارگزاری بیمه رفاه می‌گوید: وقتی شرایط اولیه قیمت‌گذاری در بستر تجدید ارزیابی شرکت‌ها درست صورت نگرفت و در خروج ریالی که در حوزه بورس صورت گرفت، تزلزل ایجاد کرد. از همه مهم‌تر عدم ثبات دستورالعمل‌ها در حوزه اقتصاد بود. شاید بقیه ساختار‌های مالی کمتر تحت شعاع این عامل قرار گیرند ولی در بورس …

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهوری، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد.

اسامی اعضای هیات مدیره جدید ایران خودرو به نیابت از چهار عضو حقوقی که در مجمع عمومی روز گذشته انتخاب شدند، اعلام شد.

در لحظات پایانی زمانی که آخرین صورت‌جلسه توسط ایران‌خودرو در کدال از پیش‌مجمع منتشر شد، به نظر می‌رسید این مجمع به نتیجه موردنظر دست نیافته و پایان آن باز خواهد بود. اما شب چهارشنبه، ۱۷ بهمن ماه، قفل واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به کروز شکست و نوشتن کتاب تاریخ خصوصی‌سازی صنعت خودرو البته با شروط ویژه شورای …

مجمع فوق‌العاده ایران‌خودرو با تغییر ترکیب هیات‌مدیره و ورود مدیران جدید، آغازگر دوره‌ای تازه در مدیریت این خودروساز شد.

عصر خودرو- رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: از زمان آزادسازی واردات خودرو حدود 50 هزار خودرو وارد کشور شده است؛ بنابراین هر چه اقتصاد از بن بست خارج شود قطعا در بهبود بازار خودرو موثر خواهد بود.

سرویس اقتصادی، انصاف نیوز: با موافقت مجمع عمومی سهام‌داران شرکت و واگذاری یک صندلی دیگر به شرکت کروز، عملا بخش خصوصی مدیریت ایران خودرو را برعهده گرفت.

واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، یکی از مهم‌ترین تحولات اقتصادی دهه اخیر، توجه فعالان بازار را به خود جلب کرد. همچنین، اخبار مثبت از سیاست خارجی و احتمال بهبود روابط بین‌المللی، در کنار اصلاح نرخ دلار مبادله‌ای و روند خصوصی‌سازی، چشم‌انداز جدیدی را برای صنایع مختلف ایجاد کرده است.

کنسرسیوم بخش خصوصی صاحب سه صندلی از پنج صندلی هیئت مدیره خواهد بود

کروز سال ۱۳۶۱ تأسیس شد و در طول سال‌ها فعالیت، یکی از بازیگران اصلی صنعت قطعه‌سازی کشور بود

پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، فرایند واگذاری شرکت‌های دولتی از جمله ایران‌خودرو و سایپا آغاز شد، اما مدیریت واقعی این شرکت‌ها همچنان در دست دولت باقی‌مانده و خصوصی‌سازی واقعی تا کنون محقق نشده است.

‏‎مجمع فوق العاده ایران خودرو با به حد نصاب رسیدن سهامداران آغاز شد.‏‎

اقتصاد 100-شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا با هدف بهبود بهره‌وری و رفع مشکلات صنعت خودروسازی، خصوصی‌سازی ایران‌خودرو را در دو مرحله واگذاری مدیریت و انتقال مالکیت طی حداکثر ۵ سال تصویب کرد؛ تصمیمی که نمایندگان مجلس با نگرانی به پیامدهای آن می‌نگرند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با خودروسازی و بحث خصوصی‌سازی در این حوزه گفت: سیاست دولت خصوصی سازی است.

دولت برنامه‌های جدید خود را اعلام کرد؛ از واریز عیدی کارکنان تا رفع فیلترینگ، خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سرمایه‌گذاری در صنعت نفت. جزئیات را اینجا بخوانید.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به برنامه‌های تحولی گروه خودروسازی سایپا در حوزه تأمین قطعات و تولید خودروهای اقتصادی، تأکید کرد که این مجموعه در تعمیق داخلی‌سازی و ارتقای منابع انسانی گام‌های مؤثری برداشته است.

صنعت ایران در حال اتخاذ یکی از مهم‌ترین تصمیمات تاریخی خود است، چه تصویری از واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی داریم؟

برنا - گروه اقتصادی: در حالی که این روزها همه سیاستگذاران خودرویی درگیر حاشیه‌های خصوصی‌سازی هستند، در آستانه نوروز ،خانواده 500 هزار نفری قطعه سازان و زنجیره تامین به دنبال تعیین تکلیف مطالبات چندین همتی خود هستند. این درحالیست که دبیر انجمن قطعه سازان همگن از کاهش 70 درصدی تولید به دلیل عدم وصول مطالبات …

صنعت ماشین: امروز قرار است مجمع فوق العاده ایران خودرو برای واگذاری مدیریت دولت به بخش خصوصی برگزار شود. اگر ذی‌نفعان وضعیت کنونی در این مسیر اختلال ایجاد نکنند، ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ را باید روز پایان عصر مدیریت دولتی خودرو خواند.

صنعت ماشین: قرار است بخشی از ارز خودرو با صادرات محصولات معدنی توسط خودروسازان تامین شود. هرچند به‌طور طبیعی، ارز خودروسازان باید از طریق صادرات محصولات خودرویی انجام شود، با این حال سهم ناچیز صادرات خودرو، محصولات معدنی، پتروشیمی و موادغذایی را در سبد صادراتی آنها قرار داده است.

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: باتوجه به ساختار‌ها و شرایط کنونی فکر می‌کنم صنعت خودروسازی بیشتر به سمت خصولتی‌تر شدن حرکت می‌کند تا خصوصی‌سازی. من فکر نمی‌کنم جریانی خارج از جریاناتی که تا الان در همین محدوده بازی وجود داشتند، حاضر باشند سرمایه کلانی را بیاورند و با شکل متمایز و متفاوتی بتوانند این …

محمدرضا نجفی‌منش: مشکلات مالی باعث شد تا صنعت قطعه‌سازی نتواند به‌طور مطلوب نیازهای بازار را تامین کرده و سهم بازار خود را به‌طور کامل حفظ کند

زمان زیادی تا یک تصمیم مهم در صنعت خودرو باقی نمانده است.

شش دلیل حقوقی در رد ادعای خضریان نماینده مجلس عضو جبهه پایداری درمورد مصوبه روز گذشته شورای رقابت برای واگذاری ایران خودرو به کروز

برخی کارشناسان تصمیم واگذاری ایران خودرو را گامی مثبت در جهت بهبود صنعت خودروسازی می‌دانند، اما در مقابل، تعدادی از نمایندگان مجلس نسبت به پیامدهای آن ابراز نگرانی کرده‌اند. هفته گذشته، گزارش‌هایی منتشر شد که نشان می‌دهد ۱۴۰ نماینده مجلس با ارسال نامه‌ای به قوه قضائیه، مخالفت خود را با واگذاری مدیریت …

در صورت خصوصی‌سازی دست دولتمردان و بخصوص مجلسی ها از صنعت خودرو کوتاه خواهد شد و از اعمال نفوذ ها قاعدتا باید جلوگیری بشود .

شیخ، معاون صنایع عمومی وزیر صمت به بازار گفت: یکی از سیاست های که وزارت صمت در سال آینده اتخاذ خواهد کرد؛ منطقی سازی قیمت تایر براساس هرینه های تولید و فناوری است.

روزنامه اعتماد درباره خصوصی‌سازی ایران خودرو نوشت: اگر این واگذاری به درستی مدیریت شود، می‌تواند منجر به ایجاد یک صنعت خودروسازی پایدار و رقابتی در کشور شود و از این رو نامه سران سه قوه به شورای رقابت درباره واگذاری ایران‌خودرو را باید به فال نیک گرفت.

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت./بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

عضو شورای رقابت اعلام کرد که مانعی برای خرید سهام ایران‌خودرو توسط شرکت‌های بخش خصوصی وجود ندارد، در حالی که برخی گروه‌های سیاسی مخالف واگذاری این شرکت هستند.

​پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت. بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

بالاخره طلسم ۱۶ساله «ایران‌خودرو» شکسته شد و شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا روز دوشنبه ۱۵ بهمن‌ماه در نامه‌ای خطاب به شورای رقابت اعلام کرد جمع‌بندی نهایی این شورا واگذاری مدیریت این مجموعه خودروسازی به بخش خصوصی‌سازی است.

​پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت. بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت. بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا امروز در نامه ای به هیات تجدیدنظر شورای رقابت از جمع بندی نهایی این شورا برای واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی خبر داد.

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت.

امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران، در یادداشتی که در اختیار انصاف نیوز قرار داده است، نوشت: مرغ اول بود یا تخم مرغ؟ این سوالی است که قرنها ذهن انسان را درگیر کرده است و پاسخی به آن نداده‌ایم. اما در مورد اصلاحات اقتصادی و راه حلهای آن،

شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در نامه‌ای به شورای رقابت، از جمع‌بندی نهایی طرح واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی خبر داد.

دبیر انجمن قطعه سازان کشور گفت: از هر تصمیمی که به ارتقای خودروسازی و قطعه سازی کشور کمک کند، حمایت می‌کنیم.

در پی داغ شدن مجدد بحث واگذاری شرکت‌های دولتی‌ به بخش خصوصی و تاکید بر این موضوع، یک کارشناس صنعت خودرو، ضرر اصلی از مدیریت دولتی‌ها را متوجه سهامداران خُرد دانسته و معتقد است که با وضعیتی که دو خودروساز بزرگ کشور دارند، چنانچه مدیریت آن‌ها به بخش خصوصی واگذار نشود، سهامداران خُرد متضرر خواهند شد.

اقتصادنیوز: پس از آغاز قانون خصوصی‌سازی ذیل اصل 44 قانون اساسی، شاهد آن هستیم که دولت دخالت‌های دامنه‌داری را در شرکت‌هایی که واگذار شده‌اند صورت می‌دهد.

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون اصل ٩� مجلس، واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی را عمل به دستور صریح رهبر انقلاب و نجات‌بخش صنعت خودروی کشور دانست.

نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر خصوصی سازی هر چه زودتر بخش های اقتصادی کشور از جمله صنعت خودرو سازی اعلام کرد: اقتصاد دولتی مانعی بر سر راه توسه کشور است و تجربه نشان داده که هر جا دولت در اداره امور نقش اصلی را داشته، فساد و افت کیفیت نیز افزایش یافته است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: اگر بخواهیم نقشه راه آینده را بر اساس مسیر فعلی ترسیم کنیم، طی سه تا پنج سال آینده این صنعت وضعیت خوبی نخواهد داشت. در این شرایط تنها راه چاره، فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاست‌گذار و ناظر است

عصر خودرو- به نظر می‌رسد بخشی از شکست خصوصی‌سازی در ایران ناشی از نفوذ گروه‌های ذی‌نفع در ساختار تصمیم‌گیری است. این گروه‌ها با مخالفت آشکار یا پنهان، از واگذاری واقعی صنایع جلوگیری کرده‌اند. در عین حال، سیاست‌گذاری‌های ناقص و نظارت ضعیف نیز عامل دیگری در شکست این روند بوده است.

ک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: چینی‌ها هنوز در دنیا صادرکننده خودرو نیستند و دنبال بازار می‌گردند تا باگ محصولاتشان را پیدا کنند. آقایانی که قرارداد بسته‌اند و ما را به چین فروخته‌اند، در حال ورشکستگی بازار قطعه‌سازی و خودروسازی ما هستند تا ما مصرف‌کننده محصولات آشغال چینی شویم.

ک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: چینی‌ها هنوز در دنیا صادرکننده خودرو نیستند و دنبال بازار می‌گردند تا باگ محصولاتشان را پیدا کنند. آقایانی که قرارداد بسته‌اند و ما را به چین فروخته‌اند، در حال ورشکستگی بازار قطعه‌سازی و خودروسازی ما هستند تا ما مصرف‌کننده محصولات آشغال چینی شویم.

یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: چینی‌ها هنوز در دنیا صادرکننده خودرو نیستند و دنبال بازار می‌گردند تا باگ محصولاتشان را پیدا کنند. آقایانی که قرارداد بسته‌اند و ما را به چین فروخته‌اند، در حال ورشکستگی بازار قطعه‌سازی و خودروسازی ما هستند تا ما مصرف‌کننده محصولات آشغال چینی شویم. 

سرویس اقتصادی، انصاف نیوز: مخالفت‌ها با واگذاری ایران خودرو به کروز در حالی بالا گرفته است که مسئولان از بام تا شام درباره لزوم کاهش تصدی‌گری دولت سخن می‌گویند. بحث از واگذاری ایران خودرو به گروه قطعه‌سازی کروز، با انتشار نامه‌ای از خودروساز اول کشور در سامانه کدال بالا گرفت؛ در این نامه عنوان شده

عصر خودرو- عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با بیان اینکه خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی در اولویت باشد تاکید کرد که نحوه واگذاری شرکت خودروسازی باید بر مبنای یک مکانیزم تخصصی، قانونی و حقوقی صورت پذیرد و دولت باید در این زمینه تصمیم بگیرد.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ضمن تاکید بر اینکه قیمت‌گذاری دستوری از جمله مشکلاتی است که طی سال‌های اخیر بلای جان صنایع و اقتصاد کشور شد و بدهی ۲۰۰ همتی دو خودروساز بزرگ به زنجیره تامین ماحصل همین دستورها است عنوان کرد که فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاست‌گذار و ناظر، در حال حاضر، …

یکی از مشکلات صنعت خودروسازی، نفوذ جریان‌های سیاسی و استخدام‌های غیرضروری است. خصوصی‌سازی می‌تواند این نفوذ را کاهش داده و از فساد و رانت‌خواری جلوگیری کند.

صنعت ماشین: تمامی نهادهای دولتی، از جمله بانک‌ها و صندوق‌های بازنشستگی، تنها یک‌پنجم از سهام ایران خودرو را در اختیار دارند. در این بین یک کنسرسیوم از بخش خصوصی، موفق شده طی ۱۳ سال گذشته ۲۳.۵‌درصد سهام ایران‌خودرو را مالک شود.

عصر خودرو- بخشی از سهامداران ایران خودرو و سایپا بخش خصوصی هستند و تاکنون هم ثابت شده دولت نمی تواند این دوکارخانه بزرگ را اداره کند و سال هاست که این بحث واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی مطرح است.

پس از هپکو و هفت‌تپه، این بار نوبت ایران خودرو است؟ پشت پرده واگذاری پرحاشیه مشکوک ایران خودرو به کروز را در این گزارش اختصاصی بخوانید.

به گزارش پول نیوز، چند روزی است که دلواپسان عظیم ایران خودرو احساس خطر کرده و رسانه ها و فضای مجازی را پُر از مصاحبه و توئیت نموده اند. موضوعی با بازی سیاسیون و اجرای آی پی ها مجازی با هویت نامشخص. به نقل از خط بازار دلواپسان عظیم معتقدند که واگذاری مدیریت ایران خودرو [ ]

سخنگوی شرکت نیسان از اعلام طرح ادغام با خودروسازی هوندا تا اواسط فوریه خبر داد.

چند روز پیش، خبری منتشر شد که ۱۴۰ نماینده مجلس خطاب به رئیس‌جمهور پزشکیان، نامه‌ای پیرامون عدم خصوصی‌سازی صنعت خودرو نوشته‌اند. از آنجا که هویت این امضاکنندگان مشخص نیست، ابهاماتی درباره احتمال جعلی بودن این امضاها مطرح شده است.

درحالیکه دولت برای واقعی‌سازی قیمت خودرو‌ها هدف‌گذاری کرده بود، حال با دو مصوبه اخیر مجمع تشخیص مصلحت نظام در راستای کاهش میزان ارز تخصیصی برای واردات و افزایش ۴۰ درصدی تعرفه واردات باید دید تحقق این هدف با وجود این مصوبات امکان پذیر خواهد بود؟

در روزهای اخیر این سوال مطرح شده که آیا مافیا در پشت‌پرده نامه ۱۴۰ نماینده مجلس در مخالفت با خصوصی‌سازی صنعت‌خودرو است؟ یک نماینده مجلس می‌گوید اگر مافیایی وجود داشته باشد در خود صنعت خودرو است. به گزارش انصاف نیوز، به گفته‌ی فداحسین مالکی، برخی از بانیان طرح این نامه در پی سنگ اندازی بر

فداحسین مالکی نماینده مجلس در خصوص نامه اخیر ۱۴۰ نماینده خطاب به رئیس‌جمهور پیرامون عدم خصوصی‌سازی صنعت خودرو و مافیای پشت پرده، گفت: اصلا دنبال این نباشید که مافیا در مجلس است، به نظر من اگر مافیایی وجود داشته باشد در خود صنعت خودرو است که باید از وزیر صمت سوال بکنید.

در شرایطی که ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور به مرحله نهایی واگذاری به بخش خصوصی رسیده، اما این فرآیند با چالش‌های جدی مواجه شده است؛ با وجود تلاش‌های مکرر برای خصوصی‌سازی و البته کاهش تسلط دولتی بر این شرکت بزرگ، تعارض منافع و ابهامات قانونی همچنان به‌عنوان موانعی بزرگ در این مسیر باقی …

در شرایطی که ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور به مرحله نهایی واگذاری به بخش خصوصی رسیده، اما این فرآیند با چالش‌های جدی مواجه شده است؛ با وجود تلاش‌های مکرر برای خصوصی‌سازی و البته کاهش تسلط دولتی بر این شرکت بزرگ، تعارض منافع و ابهامات قانونی همچنان به‌عنوان موانعی بزرگ در این مسیر باقی …

سی سال از اجرای سیاست خصوصی‌ سازی در ایران می‌گذرد اما همچنان صنعت خودروی ایران با این وجود ، صنعتی دولتی محسوب می‌شود.

چند روز پیش، خبری منتشر شد که ۱۴۰ نماینده مجلس خطاب به رئیس‌جمهور پزشکیان، نامه‌ای پیرامون عدم خصوصی‌سازی صنعت خودرو نوشته‌اند. از آنجا که هویت این امضاکنندگان مشخص نیست، ابهاماتی درباره احتمال جعلی بودن این امضا‌ها مطرح شده است.

چند روز پیش، خبری منتشر شد که ۱۴۰ نماینده مجلس خطاب به رئیس‌جمهور پزشکیان، نامه‌ای پیرامون عدم خصوصی‌سازی صنعت خودرو نوشته‌اند. از آنجا که هویت این امضاکنندگان مشخص نیست، ابهاماتی درباره احتمال جعلی بودن این امضاها مطرح شده است.

چند روز پیش، خبری منتشر شد که ۱۴۰ نماینده مجلس خطاب به رئیس‌جمهور پزشکیان، نامه‌ای پیرامون عدم خصوصی‌سازی صنعت خودرو نوشته‌اند. از آنجا که هویت این امضاکنندگان مشخص نیست، ابهاماتی درباره احتمال جعلی بودن این امضاها مطرح شده است. پُر واضح است که منافع تعداد کمی نماینده به خطر افتاده؛ نمایندگانی که به‌ …

ادعای امضای ۱۴۰ نماینده مجلس علیه خصوصی‌سازی صنعت خودرو با ابهامات جدی مواجه شده است؛ برخی معتقدند این اقدام برای حفظ منافع شخصی و مافیای صنعت خودرو صورت گرفته است.

چند روز پیش، خبری منتشر شد که ۱۴۰ نماینده مجلس خطاب به رئیس‌جمهور پزشکیان، نامه‌ای پیرامون عدم خصوصی‌سازی صنعت خودرو نوشته‌اند. از آنجا که هویت این امضاکنندگان مشخص نیست، ابهاماتی درباره احتمال جعلی بودن این امضاها مطرح شده است. پُر واضح است که منافع تعداد کمی نماینده به خطر افتاده؛ نمایندگانی که به‌عنوان …